Daugelis karbiuratorių savininkų tiesiog svajoja apie purkštuką. Galų gale beveik nėra jokių problemų, nes purkštuvo nereikia kas kartą reguliuoti ir jo nereikia valyti taip dažnai, kaip reikalauja karbiuratorius. Tačiau ne visi gali sau leisti įsigyti naują automobilį su įpurškimo varikliu. Tokiu atveju galite savarankiškai pereiti prie purkštuvo. Kaip tai padaryti?
Tai būtina
Reikalingos naujos dalys, medvilninės pirštinės, įrankiai, garažas, dujų analizatorius
Nurodymai
1 žingsnis
Karbiuratoriaus pavertimas purkštuku turi prasidėti nuo įpurškimo sistemos ir visų reikalingų atsarginių dalių paieškos ir parinkimo. Rinkoje yra didžiulis įpurškimo sistemų asortimentas, jums reikia pasirinkti geriausią kainos ir kokybės variantą. Galite įsigyti įpurškimo sistemą, kurią gamykla įdiegė savo modelio automobilyje. Taip pat būtina įsigyti pagrindines atsargines dalis, kurios turi būti kokybiškos ir ilgaamžės - įsiurbimo kolektorių, imtuvą, degalų tiekimo liniją, dujų baką, oro filtrą ir jo korpusą. Visa kita yra maži dalykai, kuriuos galite įsigyti beveik visose automobilių prekybos vietose.
2 žingsnis
Dabar jums reikia šiek tiek paruošti savo automobilį procedūrai. Tam reikia nusiprausti. Ir ne tik lauke, bet ir variklio skyriuje. Bus daug maloniau dirbti su švariu automobiliu. Daugelis įrenginių, kuriuos turite išmontuoti, gali patekti į purvą, o tai labai apsunkins procesą. Be to, prieš išardydami automobilį, atlikite keletą procedūrų - nuplaukite ir nusausinkite naują degalų baką. Uždenkite jį antikoroziniu mišiniu. Į naująjį dujų baką įdėkite elektrinį kuro siurblį ir nepamirškite kartu judinti rodyklių ant bako ir ant siurblio korpuso. Patikrinkite benzino lygio jutiklio plūdės judėjimą.
3 žingsnis
Cilindro bloke turi būti išgręžtos dvi mažos skylės, skirtos smūgio jutikliui ir uždegimo modulio laikiklio tvirtinimo detalėms montuoti. Norėdami atlikti šią procedūrą, turite nuimti buferį ir radiatorių. Jums reikia gręžti labai atsargiai, kad netyčia neišgręžtumėte cilindro bloko ir neteisingai padarytumėte siūlą. Beldimo jutiklio skylės gylis yra 16 mm, o uždegimo modulio laikiklyje - 20 mm. Be to, prieš gręžimo procesą patikrinkite, ar ant cilindrų bloko šiose skylėse yra gamykloje numatytų vietų. Taip pat būtina pakeisti aušinimo skysčio išleidimo angą ir į ją įmontuoti temperatūros jutiklį.
4 žingsnis
Dabar iš sistemos išpilame alyvą, išmontuojame karterį, dantytą skriemulį, paskirstymo diržą ir pakeičiame alyvos siurblį. Taip pat turėsite pakeisti standartinį generatorių. Rinkdamiesi naują generatorių, stenkitės netaupyti pinigų, nes elektroninė įpurškimo sistema sunaudoja šiek tiek daugiau energijos nei karbiuratorius. Ištuštinkite benzino baką ir išardykite standartinę degalų sistemą. Išimkite akumuliatorių, benzino siurblį, skirstytuvą, oro filtrą su korpusu, karbiuratorių su kolektoriumi, dujų kabelį (jį reikės pakeisti, nes įpurškimo versijose jis ilgesnis), oro atvarto valdymo laidą, variklio skyriaus uždegimo laidus. sistema, ritė, jungiklis, EPHX valdymo blokas, kuro vamzdžiai, dujų bakas, vakuuminio slėgio žarna. Jūs taip pat turėsite visiškai išardyti skydą. Dabar jums reikia pagaminti naują diržą, kurį sudarys du laidai: +12 voltų nuo uždegimo jungiklio 15 gnybto, tachometro įvestis. Jei lemputė rodo variklio problemas, paleiskite atskirus laidus.
5 žingsnis
Dabar naudokite MAMA (* kaiščių) jungtį vienoje pusėje ir DAD (4 kaiščius) kitoje pusėje. Iš variklio skyriaus į keleivių skyrių įstatome uždegimo laidų laidus, pritvirtiname specialiais tvirtinimo elementais ir prijunkime prie pagamintų diržų. Du atskiri įpurškimo laidų laidai (mėlyni ir mėlyni su juoda juostele) yra prijungti prie tvirtinimo bloko. Toje vietoje, kur anksčiau buvo ventiliatoriaus relė, mes įdėjome džemperį arba uždarome laidus tarp kitų, kurie eina nuo karbiuratoriaus iki ventiliatoriaus jungiklio. Valdiklį, reles ir saugiklius pritvirtiname iš anksto paruoštose vietose. Turėsime padaryti du laidus, jungiančius prietaisų skydelį (degalų matuoklį) su degalų siurblio diržais.
6 žingsnis
Taip pat būtina teisingai nutiesti degalų liniją apatinėje transporto priemonės pusėje. Tai pats sunkiausias ir daug laiko reikalaujantis procesas visoje pakeitimo procedūroje. Būtina atsargiai pritvirtinti visą liniją apačioje. Dabar mes sumontuojame naują dujų baką ir prijungiame jį prie kuro linijos. Po to sumontuokite oro filtrą, atšakos žarnas. Taip pat turite sumontuoti ir atsargiai pritvirtinti karterio ventiliacijos ir droselio vamzdžio šildymo žarnas.
