Beveik kilus bet kokiam starterio veikimo sutrikimui, jį reikia pašalinti, nes jis yra po varikliu ir turi ribotą prieigą. Be to, taisant ir prižiūrint, starteris turi būti išardytas, ir tai neįmanoma neišimant jo iš variklio.
Nuėmus starterį ant „klasikinio“, kyla tam tikrų sunkumų dėl nepatogios jo vietos. Lengviausias būdas šaudyti „per dugną“, ant keltuvo ar peržiūros skylės, nes patogiau atsukti tvirtinimo varžtus ir nuimti starterį iš apačios.
Parengiamasis darbas
Norėdami pašalinti starterį, jums reikia 13 veržliarakčių, 10 arba 12 veržliarakčio, kad atsuktumėte akumuliatoriaus gnybtus, 13 lizdo, lizdo veržliarakčio su ilga T formos rankena ir kardano.
Automobilis montuojamas ant apžiūros duobės ar keltuvo. Dirbant apžiūros duobėje, automobilis turi būti pritvirtintas prie stovėjimo stabdžio, o ratų atramos turi būti dedamos po galiniais ratais.
Tada turite atjungti gnybtus ir išimti akumuliatorių iš automobilio. Kad būtų patogiau patekti į starterį, oro filtro korpusas taip pat pašalinamas iš karbiuratoriaus. Karbiuratoriaus ortakiai turi būti padengti švaria, nepūkuota šluoste.
Starterio nuėmimas
13 veržliarakčiu atsukite tris veržles ir pirmiausia nuimkite karšto oro vamzdį, o tada, atsukdami apatinį varžtą 10 kištukinių veržliarakčių, nuimkite starterio skydą, esantį variklio skyriaus apatinėje dalyje tiesiai virš starterio. VAZ - 2107 automobiliuose su įpurškimo varikliu purvasargis papildomai nuimamas.
Toliau iš automobilio dugno su lizdo galvute 13 su veržliarakčiu su ilga rankena ir kardanine jungtimi atsukite 3 varžtus, kuriais starteris tvirtinamas prie sankabos korpuso. Įpurškimo variklyje viršutinis varžtas papildomai pritvirtina įsiurbiamo kuro vamzdžio tvirtinimą, o vidurinis varžtas laiko deguonies jutiklio laidų diržų laikiklį. Ištraukite starterį į priekį iš sėdynės.
Karbiuratoriaus variklyje būtina pašalinti oro filtro korpusą kartu su šilto oro įleidimo vamzdžiu, o ant įpurškimo variklio - dvi strijų, laikančių įsiurbimo vamzdį.
Tada naudodami starterio solenoidinės relės 13 klavišą atsukite iš akumuliatoriaus gaunamo teigiamo maitinimo laido gnybto veržlę. Taip pat nuimkite valdymo laido galiuką, kuris traukia relę.
Dabar galite nuimti starterį nuleisdami jį link variklio skyriaus pertvaros arba per viršų, o tai yra problemiškiau, nes „Kelnės“- stipriai trukdo variklio išmetimo kolektoriaus vamzdžiai.
Montuojant starterį po remonto ar pakeitimo, žemiausias starterio varžtas paprastai nėra įsukamas į vietą. Tai leidžia vėliau pašalinti įrenginį „per viršų“, be duobės ar keltuvo, atsukus du likusius varžtus įprastu atviru veržliarakčiu 13.
