Daugelis žmonių nori tapti automobilių sportininkais, tačiau ne visi pradedantieji turi pakankamai pinigų įsigyti gatavą sportinį dviratį. Šioje situacijoje yra tik viena išeitis - savarankiškai paruošti standartinį automobilį. „Minsk“variklis laikomas vienu paprasčiausių konstrukcijų ir jį galima lengvai papildyti. Reikėtų nepamiršti, kad šiuo atveju variklio ištekliai mažėja proporcingai galios padidėjimui.
Tai būtina
- - variklis "Minskas" M-105, M-106 arba M-125;
- - mechanikos dirbtuvės;
- - švaistiklio kameros žiedai ir alyvos tarpikliai;
- - karbiuratorius K-36I;
- - magneto M-24G;
- - uždegimo žvakė PAL-14-8 arba BOSH-260-280
Nurodymai
1 žingsnis
Jei pasirinksite pagrindinį variklį, pirmenybę teikite M-125. Palyginti su ankstesniais M-105 ir M-106 modeliais, jis patobulino aušinimą, o tai padidina galimybę priversti jį sportuoti. Jei modelių M-105 ir M-106 galia yra 9 AG. yra beveik riba, tada M-125 modeliui galite pasiekti 10, 3-10, 8 AG. vidutiniame mechanikos ceche. Variklis turi būti gerai įjungtas ir turėti tinkamas naudoti dalis bei mechanizmus.
2 žingsnis
Visiškai išardykite variklį. Į abi karterio puses įdėkite ir tvirtai pritvirtinkite žiedus, kurie sumažins karterio skersmenį iki 121 mm. Pakeiskite karterio alyvos tarpiklius į specialiai sukurtus sportinius modelius. Jie būtinai turi atlaikyti mažiausiai 0,8 kg / kv.m slėgį. Pakeiskite vožtuvo laiką: išmetimo fazė turėtų būti 164 laipsnių, prapūtimo fazė turėtų būti 108 laipsnių, išmetimo fazė turėtų būti 128 laipsnių.
3 žingsnis
Vietoj standartinio sumontuokite 27 mm difuzoriaus skersmens karbiuratorių K-36I. Jo pagrindinės kuro srovės srautas turi būti ne mažesnis kaip 0,25 l / min. Iškirpkite stūmoklio išpūtimo angas iki 25 mm taip, kad jos sutaptų su išpūstomis skylėmis ant variklio cilindro.
4 žingsnis
Ištraukite įsiurbimo kolektorių iki 300 mm. Šiuo atveju įleidimo vamzdžio ilgis nuo cilindro veidrodžio iki karbiuratoriaus turėtų būti 100 mm, vidinis įsiurbimo kolektoriaus skersmuo turėtų būti 40 mm, kolektoriaus ilgis nuo karbiuratoriaus iki oro filtro turėtų būti 150 mm. Įdėkite magneto M-24G į uždegimo sistemą. Uždegimo laiką nustatykite į 2, 2-2, 5 mm į TDC. Įsukite PAL-14-8 arba BOSH-260-280 kištuką.
5 žingsnis
Alkūninio veleno švaistiklio apatinės galvutės bronzos separatorių pakeiskite duraliuminio tipo D-16T arba B-95. Taip pat tinka naminis iš cianido plieno arba plieno 45 be terminio apdorojimo privalomu paviršiaus sidabravimu.
6 žingsnis
Papildomai išlyginkite cilindrų angas, patikrinkite ir prireikus pataisykite šių kanalų skerspjūvį, taip pat prapūtimo išleidimo angos kampus. Gamyklinis šių paviršių apdorojimo lygis yra nepakankamas sporto tikslams.
7 žingsnis
Oro filtrą pakeiskite didesniu, kurio bako tūris yra bent 3 litrai, ir popieriaus filtro elementų. Paleidę tokiu būdu padidintą variklį, įdiekite karbiuratorių su 28 mm difuzoriumi, padidinkite atšakos vamzdžio ilgį nuo cilindro veidrodžio iki purkštuvo centro iki 135 mm, o kolektoriaus ilgį padidinkite nuo oro filtrą iki 170 mm.
8 žingsnis
Tokiu būdu padidintame variklyje naudokite B-95, B-100 arba A-98 markių benziną. Variklio alyva - MC-20 santykiu 1:20. Norint toliau padidinti galią, reikės sumontuoti sportinį alkūninį veleną, stūmoklį ir stūmoklio žiedus, pereiti prie aukštesnio vožtuvo laiko, taip pat naudoti lenktyninį duslintuvą ir karbiuratorių.
