Mopedo ar motorolerio fotoaparato vulkanizavimas yra rimtesnis procesas nei paprasčiausias pleistro klijavimas. Todėl, norint, kad ratas nenusileistų netinkamiausiu momentu, verta stebėti paprastą vulkanizavimo technologiją.
Nuėmus fotoaparatą nuo rato, būtina nustatyti pažeidimo vietą; Norėdami tai padaryti, išpumpuokite pašalintą kamerą ir vizualiai suraskite pradūrimą. Jei to padaryti negalima iš karto, tuomet galite jį panardinti į tinkamą indą; išbėgę oro burbuliukai parodys trūkumų vietą. Kad neprarastumėte punkcijos vietos, į ją įklijuokite degtuką. Paprastai vulkanizacijos procesą galima suskirstyti į 2 tipus.
Šaltas būdas
Jums reikės specialaus pleistrų klijavimo rinkinio, smulkaus švitrinio popieriaus, bet kokio riebalų šalinimo skysčio ir sukimo (ritinėlio), kad prispaustumėte klijuotą pleistrą. Padėkite fotoaparatą ant plokščios, patogios vietos, ištraukite degtuką ir nustatykite būsimo pleistro vietą, kad pasirinktumėte jį iš nustatyto dydžio (pažeidimų sutapimas iš visų pusių turėtų būti maždaug 1,5 cm). Paimkite puikų švitrinį audinį ir atsargiai apdirbkite vietą aplink pažeidimus. Dabar išbalintą vietą nuriebalinkite tirpikliu, palaukite, kol išdžius, ir užtepkite ploną klijų sluoksnį.
Kol jis džiūsta (3-4 minutes), paruoškite pleistrą, nuimdami nuo jo ploną apsauginės plėvelės sluoksnį. Dabar užklijuokite pleistrą ant pažeistos vietos, atsargiai, nelieskite dūrimo vietos rankomis, ir gerai paspauskite, spausdami centrą ir kraštus. Galiausiai suvyniokite pleistrą tinkamu voleliu. Toks remontas, atliekamas naudojant aukštos kokybės medžiagas, leis motoroleriui nuvažiuoti daugiau nei tūkstantį kilometrų. Tačiau yra ir patikimesnis remonto metodas, leidžiantis sėkmingai klijuoti kameras ne tik mopedams, bet ir sunkvežimiams.
Karštas būdas
Tai yra patikimesnis metodas, reikalaujantis neapdorotos gumos ir vulkanizatoriaus, kuris gali būti elektrinis arba lauko (benzinu varomas). Neapdorota guma yra panaši į įprastą gumą, tačiau minkštesnė ir lankstesnė. Nustačius fotoaparato probleminę vietą, išvalius ir nuriebalinus, paimkite tinkamą žaliavinės gumos gabalėlį ir 3-5 minutes panardinkite į benziną. Kai pleistras bus išbrinkęs, padėkite jį virš pradūrimo vietos ir uždenkite popieriumi, kad kamera nelies vulkanizatoriaus pado.
Gautą „mėsainį“užfiksuokite jau pašildytame įrenginyje. Motorolerio vamzdžio kietėjimo laikas yra maždaug 5 minutės. Tiksliau, galite apskaičiuoti pagal formulę, padauginę kameros storį milimetrais iš skaičiaus 7. Kai laikas baigsis, leiskite vulkanizatoriui atvėsti, tada nuimkite popierių ir pabarstykite pleistrą talku, kad padanga nelimpa prie kameros. Lieka tik patikrinti vulkanizavimo kokybę pumpuojant kamerą į elastingą būseną ir nuleidžiant ją į vandenį. Burbulų nebuvimas reiškia, kad viskas daroma teisingai.
