Rekonstruojant „Volgos“automobilių gamyklos automobilį, kai paprastos išvaizdos, tačiau iš vidaus „pakrautas“automobilis (priverstinio variklio dėka) virsta sportiniu superautomobiliu, jis taip pat turėtų būti su sustiprinta pakaba.
Tai būtina
- - pakabos derinimo rinkinys (KIT),
- - sustiprintas anti-roll baras.
Nurodymai
1 žingsnis
Tikriausiai Togliatti automobilių dizaineriai kuria naujoves, daugiausia dėmesio skirdami stiprių nervų pirkėjui, kuriam būdingas nuosaikus vairavimo stilius. Vairuotojai, kurie mėgsta vairuoti agresyvų vairavimo būdą, nėra patenkinti „nuosaikiais“Volžskio automobilių gamyklos produktais.
2 žingsnis
Automobilis su priverstiniu varikliu, bet su standartine važiuokle staigiu posūkiu važiuojant dideliu greičiu rizikuoja dėl riedėjimo palikti važiuojamąją dalį. Kas retai nutinka tiems automobiliams, kurių pakaba sustiprinta.
3 žingsnis
Yra klaidinga nuomonė, kad pakanka gamyklinius amortizatorius pakeisti sportiniais, o standartinėse spyruoklėse nupjauti porą posūkių, ir būtent čia sustiprinama pakaba.
4 žingsnis
Be jokios abejonės, šis metodas yra paprasčiausias, bet ne pats efektyviausias norint visiškai rekonstruoti važiuoklę, galintis padidinti transporto priemonės stabilumą dinamiško judėjimo metu.
5 žingsnis
Profesionalus derinimas numato specialių pakabą stiprinančių rinkinių, kurie susideda iš spyruoklių ir amortizatorių, parinktų pagal techninius parametrus, montavimą. Komplekto pasirinkimas visiškai priklauso nuo tikslų, kurių siekiama užduotimis.
6 žingsnis
Kartu su amortizatorių ir spyruoklių keitimu taip pat būtina pakeisti standartinį skersinį automobilio stabilizatorių, vietoj to yra sumontuotas galingesnis priedas. Būtent šis pakabos elementas yra atsakingas už šoninį transporto priemonės stabilumą važiuojant dideliu greičiu.
