Patikimiausias VAZ yra „Lada Largus“. Kiti šio automobilio privalumai: didelė bagažinė ir minkšta pakaba, šildomi veidrodžiai, signalizacija su automatiniu užvedimu, sėdynės reguliavimas ir dar daugiau. Pagrindinis trūkumas yra per didelė dujų rida.
Neseniai britų žurnalistai iš „Auto Express“sudarė naują metinio patikimiausių automobilių reitingo versiją. Šiame sąraše yra „Dacia Logan MCV“- beveik tiksli „Lada Largus“kopija. Todėl šis konkretus automobilis, surinktas „AvtoVAZ“patalpose, gali būti laikomas patikimiausia transporto priemone tarp kitų šios automobilių pramonės atstovų. Kai kurie vairuotojai jau išbandė automobilį ir paskelbė nuosprendį.
„Lada Largus“pranašumai
Visų pirma pastebėtos geros jo dizaino savybės. Ergonomikos lygis niekuo nenusileidžia kitų šios klasės automobilių lygiui. Daugelis automobilių entuziastų pasakys, kaip svarbu mokėti sureguliuoti sėdynę, ir štai. Automobilis turi gerą vaizdą, pavarų perjungimo svirtis yra patogioje prieigos vietoje, o salono apdaila, nors ir nestebina, gali patenkinti vidutinio vairuotojo reikalavimus. Tiesą sakant, automobilio entuziastas kartu su automobiliu gauna beveik „pilną įdarą“: grindų kilimėlius, šildomus veidrodžius, „Starline 9“automatinio užvedimo signalizaciją, galinius purvasaugius ir dar daugiau.
Didžiulis pliusas yra didelė bagažinė ir minkšta pakaba, automobilis nebijo bekelės ir staigių posūkių. Pasak „AVTOVAZ“prezidento I. Komarovo, artimiausiu metu planuojama išleisti „Lada Largus“su visais varomais ratais. Be keleivinių penkių ir septynių vietų universalų, planuojama gaminti ir dviejų vietų krovininį mikroautobusą „Lada Largus“. Be to, planuojama išplėsti spalvų paletę: planuojama automobilininkams vertinti pristatyti juodos, mėlynos, raudonos ir smėlio spalvos „Lada Largus“.
„Lada Largus“trūkumai
Iš minusų dauguma vairuotojų pažymi prastą triukšmo izoliaciją - nesėkmingą atsarginių ratų tvirtinimą, kuris yra žemiau tarp galinių ratų. Automobilyje nėra vilkimo įtaiso. Kai kurie vartotojai praneša apie durų uždarymo problemas, tikriausiai dėl jų netaisyklingos formos ar įrengimo. O skaudžiausia tema - benzino vartojimas. Be kitų dalykų, galima vadinti šuolį tuščiąja eiga. Degalinių darbuotojai teigia, kad tai visos Rusijos masto problema. Na, dauguma respondentų neturi priekaištų dėl pavarų dėžės, variklio ir važiuoklės.
Apskritai, kainų intervale nuo 300 000 iki 500 000 rublių, tai yra puikus pasirinkimas, automobilis puikiai pritaikytas tiek darbui, tiek šeimos kelionėms už miesto ribų su vaikais.
