Pirmoji rimta transporto priemonė pasirodė neseniai. Bet ji turi senesnę istoriją. Juk dar prieš XIX amžiaus pabaigą daugelis garsių mechanikų bandė sukurti kažką panašaus į šią transporto priemonę.
Dažnai šie bandymai sukėlė nesėkmes ir dažnai sutraiškė nesėkmes. Ilgą laiką pirmenybė buvo teikiama garo varikliams, kurie nesiskyrė kai kuriomis įspūdingomis savybėmis, veikiau turėjo daug trūkumų. Todėl šio tipo transporto priemonių kelias buvo dygliuotas ir sunkus. Vis dėlto garsūs mokslininkai suteikė jam gyvybę ir tęsė jo plėtrą. Visa tai ir dar daugiau - automobilis.
Automobilis yra keturratis automobilis, kurio pagrindinis komponentas yra vidaus degimo variklis. Tačiau ilgą laiką šios transporto priemonės prioritetas buvo garo variklis, kuris savo ruožtu sukėlė daug problemų ir rūpesčių. Reikėjo kuo greičiau surasti šį variklį. Ir šis pakeitimas atsirado tik po gana ilgo laiko.
Sunku automobilį vadinti traktoriumi, kuris vos laikosi ant polių, ar panašiai su garo varikliu, kurio greitis viršijo daugiausia dešimt kilometrų per valandą. Komplikuota. Bet tikriausiai. Tai buvo pirmieji garo varikliai. Visų pirma, pirmasis rusų mokslininkas Kulibinas sukūrė panašų mechanizmą. Bet ateityje jis negavo platinimo. Ilgą laiką daugelis žinomų Vakarų inžinierių šias struktūras kūrė poromis.
Tai sukėlė nesusipratimą tarp visuomenės, kuri reikalavo pažangos. Atrodė, kad atėjo automobilių pabaiga … Bet atėjo XIX amžius, Senasis ir Naujasis pasaulis padarė įdomių ir beprecedentių atradimų, kurie vėliau stebino visą pasaulį. Devyniolikto amžiaus aštuntojo dešimtmečio pabaigoje garsus vokiečių mokslininkas Karlas Benzas sukūrė kažką panašaus į „triratę gulą su vidaus degimo varikliu“.
Tai buvo pirmasis tikras automobilis, žinomas iki šių dienų. „Benz“sukūrė ištisus automobilių modelius. Tiesa, jo karjera buvo neilga. Jo automobiliai pasaulyje neišpopuliarėjo, o įmonė subyrėjo. Tik po kurio laiko Benzo išradimas buvo pritaikytas. Iki šiol pagal jo nurodymus buvo sukurti šiek tiek patobulinti, nauji, geresni ir įdomesni automobiliai. Visa tai buvo padaryta vieno vokiečių mokslininko Karlo Benzo dėka.
