Volzhsky automobilių gamyklos gaminama visureigė „Niva“yra labai reikalinga atokių vietovių gyventojams, kur net regioninėse gyvenvietėse ne visada yra asfaltuoti keliai. Sukurtas sunkiai aplinkai, ši mašina turi variklio aušinimo radiatorių su geresniu šilumos išsklaidymu.
Tai būtina
- - atsuktuvas,
- - veržliarakčiai 10, 13 ir 19 mm.
Nurodymai
1 žingsnis
Priežastys, skatinančios savininką išmontuoti radiatorių, dažniausiai yra šios: iš jo išsiskiria antifrizas arba valomi vidiniai paviršiai nuo ten nusėdusio dumblo, kuris dažnai sukelia variklio perkaitimą. Atsižvelgiant į tai, kad automobilis aprūpintas mažais matmenimis, ruošiantis būsimam remontui, reikės išardyti variklio skyriaus gaubtą ir iš jo išimti: atsarginį ratą, išsiplėtimo ir stiklo plovimo baką, oro filtrą ir oro įleidimo angą.
2 žingsnis
Apatinio radiatoriaus bako kištukas atsukamas ir antifrizas iš aušinimo sistemos išleidžiamas į anksčiau paruoštą indą, kurio tūris didesnis nei dešimt litrų.
3 žingsnis
Seno stiliaus automobiliuose radiatoriaus ventiliatorius yra pritvirtintas prie vandens siurblio, todėl iš jo pašalinamas tik vienas difuzorius.
4 žingsnis
Naujausių versijų mašinose, kuriose yra įpurškimo varikliai, yra sumontuoti du elektriniai ventiliatoriai, skirti pūsti nurodytus aušinimo sistemos įtaisus, kurie pašalinami kartu su difuzoriumi, 10 mm veržliarakčiu atsukus šešis varžtus ir atjungus laidų jungtis.
5 žingsnis
Nepriklausomai nuo automobilio pagaminimo iš radiatoriaus metų, atsuktuvu atlaisvinant keturių spaustukų priveržimą, atjunkite ir tada nuimkite du guminius vamzdžius, kurių pagalba variklio aušinimo sistemos skystis cirkuliuoja dideliu ratu..
6 žingsnis
Turint 10 mm galvutę, atsukami dešiniojo ir kairiojo radiatoriaus tvirtinimo varžtai prie automobilio kėbulo, po to jis nuimamas nuo apatinių atraminių pagalvėlių ir išmontuojamas iš automobilio tolesniam atnaujinimui ar laužymui.
