Daugelis žmonių klaidingai mano, kad norint pumpuoti kurą, reikia pumpuoti siurblį, atsukti kištuką ir viskas. Tačiau esant defektui arba nesiurbiant nuosėdų, tokia operacija neveiks. Apsvarstykime, kaip išleisti orą iš dyzelinio variklio kuro sistemos.
Nurodymai
1 žingsnis
Atsukite „aukšto slėgio“kuro siurblio (įpurškimo siurblio) „grįžtamąjį“varžtą, dažniausiai toks varžtas yra varžtas 17, ant kurio yra užrašas „out“. Tačiau yra ir kitų perdangų, todėl būkite atsargūs. Pavyzdžiui, „Nissan“yra varžtas ne ant 17, o nuo 19. Atidžiai išstudijuokite savo automobilio markės prietaisą ir instrukcijas.
2 žingsnis
Įsitikinkite, kad kuras pradeda tekėti be burbuliukų, tada galėsite baigti pumpuoti. Jei burbuliukai nesiliauja, tada ieškokite siurbimo. Atminkite, kad variklis užves tik tada, kai įpurškimo siurblyje iš viso nebus oro burbuliukų.
3 žingsnis
Jei stiprintuvo siurblys yra gana silpnas arba vožtuvo sandarumas sulaužytas, pabandykite pumpuoti orą paprastu automobilio siurbliu, nuėmę žarną iš įpurškimo siurblio. Šie veiksmai sukurs slėgį bakelyje, kuris pumpuoja kurą, o tada patenka į kuro siurblį. Čia jums taip pat reikės adapterio, kuris sandariai uždarytų „grąžinimo“žarną. Pavyzdžiui, darykite tai su kompresoriumi, tačiau būkite atsargūs, kad neišbrinktumėte kuro bako.
4 žingsnis
Atsukite vamzdžius, sujungtus su purkštukais. Juose yra likęs oras, todėl pasukite alkūninį veleną ranka, kad juos užpildytumėte, arba naudokite starterį. Nepamirškite įtempti degalų nutraukimo vožtuvo. Pirmiausia pabandykite perverti orą, pasukdami statorių, neatjungdami vamzdžių, tačiau tai yra visiškai išsikrovusi baterija, todėl vis tiek geriau išimti vamzdžius.
5 žingsnis
Atsiradus kurui, atsargiai užsukite vamzdelius į savo vietas. Sutvarkykite darbo vietą, uždarykite gaubtą. Atminkite, kad tokiu būdu jūs ne tik lengvai užvesite variklį, bet ir palaikysite akumuliatorių, kuro siurblį ir starterį.
