Populiariausias priekinės pakabos tipas yra „McPherson“. Jis įdiegtas „aštuoniukėse“ir „dešimtukėse“. Pakaba yra paprasta ir patikima, tačiau mūsų keliai ją „užmuša“. Tradiciškai jo diagnostika pradedama nuo atraminio guolio patikrinimo.
Nurodymai
1 žingsnis
Nuimkite apsauginius plastikinius dangtelius, pirštais paspauskite viršutinį A stulpelio strypo elementą ir supkite automobilį už sparno. Labai dėvint guolius, bus jaučiamas beldimasis ir žaidimas. Be to, jo tinkamumą naudoti galima patikrinti taip: paprašykite, kad kas nors atsisėstų už vairo, uždėkite delną ant priekinės spyruoklės ritės, paprašykite pasukti vairą bet kuria kryptimi. Jei girdimas metalinis spragtelėjimas tuo pačiu atsitraukiant delne, tada atraminis guolis yra nusidėvėjęs.
2 žingsnis
Be to, garsu galite patikrinti, ar nėra atraminio guolio gedimo. Atlikite bet kokius manevrus, kai automobilis važiuoja mažu greičiu: posūkius, stabdymą, sustokite ir nuvažiuokite. Sugedus atraminiam guoliui, priekinių ratų srityje bus aiškiai girdimas nemetalinis triukšmas. Po jo pasirodymo vairas paprastai pradeda eiti šiek tiek į dešinę.
3 žingsnis
Važiuokite savo automobiliu ant kelio nelygumų, įskaitant greitį. Sugedus atraminiam guoliui, amortizatoriaus srityje pasigirs šlifavimo triukšmas. Jis nėra nuolatinis - pasirodo, išnyksta. Dažniausiai tai pastebima šaltu oru. Bet kuriuo atveju žurnalo guolis turėtų būti nedelsiant pakeistas. Tam yra du variantai.
4 žingsnis
Pirmasis yra visiškai pašalinti stovo mazgą, t. kartu su stabdžių disku ir vairo pasukimu. Nors tai yra sunkus procesas, ratų suvedimo nereikės. Antrasis yra šiek tiek paprastesnis, šiuo atveju reikia atjungti vairo trauklę, išardyti viršutinę dalį su spyruokle. Bet jūs turėsite nuimti reguliavimo varžtą, dėl kurio reikės sureguliuoti kampą.
