Kai dingsta automobilio akumuliatoriaus įkrovimas ir šepetėlių keitimas nepadeda, tai reiškia, kad problema paslėpta pačiame generatoriuje. Trikčių šalinimas turėtų prasidėti tikrinant diodų tiltelį.
Tai būtina
- - Raktų rinkinys;
- - atsuktuvai;
- - 100W lituoklis;
- - multimetras arba omometras.
Nurodymai
1 žingsnis
Norėdami pašalinti triktis, išimkite generatorių iš mašinos. Atsižvelgiant į mašinos markę ir variklio modelį, jo vieta gali būti skirtinga, o tai kai kuriais atvejais labai apsunkina generatoriaus išmontavimo procedūrą. Norėdami išimti generatorių, atsukite jo vyrių varžtą, tada veržliarakčiu atlaisvinkite diržo įtempimą, pasukdami generatoriaus diržo įtempimo reguliavimo varžtą teisinga kryptimi, kol galėsite nuimti diržą nuo skriemulių. Jei neketinate keisti generatoriaus diržo, nuimkite diržą tik nuo generatoriaus skriemulio, jei kiti pavaros diržai trukdo jį išimti iš pavaros skriemulio. Nuėmę diržą, atjunkite jungtį su valdymo laidais ir atsukite veržlę, kuri įtrauks maitinimo laidą prie generatoriaus diodinio tilto gnybto. Kai generatorius laisvas, visiškai atsukite vyrių varžtą ir nuimkite fiksatoriaus varžtą, kuris pritvirtina generatoriaus korpusą prie tarpiklio. Po to nuimkite generatorių iš variklio skyriaus.
2 žingsnis
Išardykite generatorių. Norėdami tai padaryti, lizdo veržliarakčiu atsukite varžtus, laikančius generatoriaus priekį ir galą, tada atsargiai atskirkite korpusą. Išmontuodami korpusą statorių laikykite ant priekinės sienos, nes statoriaus apvijos yra tiesiogiai lituojamos prie diodinio tilto.
3 žingsnis
Nuimkite diodų tiltelį iš generatoriaus priekio. „Phillips“atsuktuvu atsukite diodų tilto tvirtinimo varžtus, tada lizdo veržliarakčiu atsukite generatoriaus teigiamą gnybtų tvirtinimo veržlę. Atidžiai žiūrėkite, galbūt neigiamas tilto gnybtas taip pat pritvirtintas prie korpuso su atskira veržle. Jei taip, atsukite ir šią veržlę. Atsukus visus tvirtinimo varžtus, nuimkite priekinę generatoriaus sienelę.
4 žingsnis
Atlaisvinkite diodinį tiltą nuo generatoriaus apvijų. Įkaitinkite galingą lituoklį, apšvitinkite jo galiuką, o po to galėsite lengvai atrišti statoriaus apvijos laidus nuo tilto. Neapsaugokite vyniojimo laidų, lėtai, pritaikydami šildomą lituoklio galiuką ant litavimo taško ir šiuo metu lydmetalis ištirpsta, lygiu plokščiu atsuktuvu tarytum nuimkite tilto laidus nuo apvijų laidų. Neišardykite visų 4 taškų, po kurių diodinis tiltas bus atleistas ir bus galima jį paskambinti.
5 žingsnis
Naudodami omometrą, patikrinkite kiekvieną diodą atskirai, neišardydami tilto konstrukcijos, nes kiti diodai, jei jie veikia, neturi įtakos matavimo rezultatams. Diodai turėtų rodyti laidumą tik viena kryptimi. Jei turite skaitmeninį multimetrą, atkreipkite dėmesį į prietaiso rodmenis. Jie turėtų būti arti. Toks įtaisas rodo ne tik laidumą, bet ir įtampos kritimą diodų sandūroje. Įprastas įtampos kritimas yra 170–250 milivoltų ir priklauso nuo konkretaus diodų ženklo. Priešinga kryptimi neturi būti laidumo.
