Prarasęs valdymą tramvajus kelia padidintą pavojų visam eismui ir kelia grėsmę keleivių gyvybei ir sveikatai. Yra įvairių būdų sustabdyti tramvajų, jei žinote jo valdymo principą ir vykdote instrukcijas.
Tramvajaus vairavimo principas yra gana paprastas. Skirtingai nuo kitų transporto rūšių, tramvajui trūksta vairavimo, kryptį lemia judėjimas bėgiais.
Vairuotojas reguliuoja sukibimą, stabdymą ir važiavimą pirmyn. Elektriniai perjungimo įtaisai yra kabinoje. Naudodami šią sistemą galite įjungti ir išjungti elektros energiją.
Dėl stabdžių gedimo tramvajus gali prarasti valdymą. Jei vairuotojas yra kabinoje, jis gali visiškai užblokuoti elektros skirstomojo įrenginio maitinimą.
Kita galimybė sustabdyti tramvajų yra viso centrinio elektros tiekimo tinklo išjungimas. Ši parinktis naudojama, jei tramvajus tapo nevaldomas dėl to, kad vairuotojas staiga prarado sąmonę. Radijas perduoda pranešimą centrinių elektros tinklų dispečerinės pultui, visos linijos centrinis jungiklis laikinai išjungtas.
Ir paskutinis variantas. Norėdami sustabdyti nekontroliuojamą tramvajų, naudojamos specialios geležinės trinkelės, tvirtinamos prie bėgių priešais judėjimą. Dėl to atsiranda priverstinis stabdymas.
Sensacingas atvejis, kai tramvajus prarado kontrolę, įvyko Vladikavkaz gatvėse. Anksti ryte tramvajus judėjo Kosta Khetagurovo prospektu ir staiga pradėjo judėti atgal. Durys užstrigusios. Dešimtys avarijos metu salone buvusių keleivių pradėjo panikuoti.
Policija bandė tramdyti tramvajų rankomis, tačiau nepavyko. Vairuotojui pavyko mesti geležinius batus arba vadinamuosius „geležinius batus“, kurie buvo sėkmingai pritvirtinti ant bėgių. Tada tramvajus sustojo.
Trūksta tramvajaus valdymo praradimo. Tačiau vairuotojas ir dispečerinės tarnybos turi būti instruktuotos, kad ekstremaliose situacijose imtųsi reikiamų priemonių ir užkirstų kelią galimoms aukoms.
