Šiuolaikiniuose automobiliuose variklis labai greitai įkaista ir atvėsta, tačiau žiemą tai tampa erzinančia problema, nes jūs turite nuolat šildyti variklį. Todėl reikia izoliuoti variklio skyrių, kad jis greičiau įkaistų ir lėčiau atvėstų.
Būtinas
Polipropileno putplastis, izoliacija, stiklo pluoštas, ugniai atsparus brezentas
Nurodymai
1 žingsnis
Norėdami izoliuoti skyrių, naudokite specialias medžiagas, tačiau jei jų nėra, tokią izoliaciją galite padaryti patys. Pirkite maždaug 2 m² polipropileno putplasčio, iš vienos pusės padengtą folija, atspindinčia šilumos spinduliavimą. Ši medžiaga parduodama beveik bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje. Norėdami padaryti paprasčiausią izoliaciją - uždenkite variklį putų polipropileno gabalėliu ir paprasčiausiai nupjaukite perteklių, kad medžiaga neišsikištų iš po gaubtu. Tai padės pakankamai kokybiškai izoliuoti variklio skyrių.
2 žingsnis
Jei norite, kad izoliacija būtų technologiškesnė, paimkite keletą gabalų storo popieriaus ir naudodamiesi žirklėmis suformuokite tas vidinio gaubto paviršiaus vietas, kuriose turėtų būti klijuojama izoliacija (tai yra vietos, kur gaubto šonkauliai nepraeina.). Pagal šablonus iškirpkite karščiui atsparios izoliacijos ir putų polipropileno sluoksnį. Naudodami specialius klijus, pirmiausia klijuokite izoliaciją, atsargiai ją sukite, o po to polipropileno folijos sluoksnį prie variklio. Jei jo nesuversite, jis po trumpo laiko tiesiog nukris.
3 žingsnis
Yra dar viena variklio skyriaus izoliacijos galimybė. Paimkite pakankamai didelę priešgaisrinę skardą, kad uždengtumėte dalį variklio skyriaus nuo radiatoriaus iki pavarų dėžės. Kabelių raiščiais pritvirtinkite brezento gabalėlį prie radiatoriaus viršaus. Patraukite žemyn, kad likusi dalis pakibtų po automobiliu. Norėdami visiškai išvengti perdegimo, apvyniokite stiklo pluoštą ant išmetimo komponentų, kurie gali liesti brezentą. Ištempkite brezentą po dangčiu, traukdami jį taip, kad jis nenusileistų. Tvirtai pritvirtinkite skardą variklio skyriaus gale.
4 žingsnis
Eksploatuojant automobilį ypač atšiauriomis sąlygomis (esant žemesnei nei -20 ° C temperatūrai), abu šiuos metodus galima naudoti variklio skyriui izoliuoti. Variklio apkrova smarkiai sumažės, o degalų sąnaudos žymiai sumažės.
