Daugiau nei trečdalis Maskvos degalinių gali būti uždarytos nenurodytam laikotarpiui. Nepriklausomos degalinės susidūrė su problemomis dėl Maskvos naftos perdirbimo gamyklos atsisakymo tiekti joms aukštos kokybės degalus.
Jau rugsėjo pradžioje, nepaaiškindama priežasčių, Maskvos naftos perdirbimo gamykla atsisakė parduoti degalus AI-95, 92 ir 98 operatoriams. Netrukus pagrindinė sostinės naftos perdirbimo gamykla, gaminanti apie 150 tūkstančių tonų benzino Maskvos rinkai, bus uždarytas planiniam remontui, kuris gali gerokai pabloginti situaciją …
Dėl atsisakymo parduoti benziną Maskvos naftos perdirbimo gamykloje ir kitų galimybių trūkumo nepriklausomų degalinių operatoriai pradėjo jį pirkti Jaroslavlyje. Žinios apie artėjantį gamyklos sustabdymą turėjo įtakos kuro biržos kainų pokyčiui link didesnių kainų. Taip pat prie benzino kainų pridėta pristatymo iš Jaroslavlio ir perkrovimo kaina. Atsižvelgdami į darbuotojų atlyginimus, mokesčius ir kitas išlaidas, operatoriai priversti nustatyti 34 rublių mažmeninę kainą. Labiausiai tikėtina, kad tokia kaina niekas neprekiaus: klientai degalus pildys degalinėse, kur litro kaina bus mažesnė nei 30 rublių.
Tik degalinės, priklausančios naftos kompanijoms, gali sau leisti parduoti benziną už kainą, neviršijančią 30 rublių už litrą. Jei padėtis išliks nepakitusi, dauguma nepriklausomų degalinių turės nutraukti savo veiklą.
Sustabdžius gamybos kompleksą Maskvoje, regionai patenkins degalų paklausą sostinėje. Tačiau kol kas nežinoma, kaip bus vykdoma užduotis. Greičiausiai federalinė antimonopolinė tarnyba turės įsikišti į šį klausimą.
Pačioje įmonėje jie ragina nedramatizuoti situacijos, žadėdami, kad remonto metu ji neplanuoja nutraukti darbų ir sumažinti gamybos apimčių. Kompensuojant degalų trūkumą atliekant remonto darbus, „Gazpromneft-MNPZ“gamykla šiandien sudaro atsargas naftos produktams.
