VAZ starterio tarnavimo laikas yra maždaug 6 metai. Todėl nenuostabu, kad vieną dieną vietoj pažįstamo važiuojančio variklio dūzgimo pasigirdo nesuprantami spragtelėjimai. Taip pat atsitinka taip, kad variklis visiškai nereaguoja į raktelio pasukimą užvedimo spynelėje. Visa tai reiškia viena - jūs turite pataisyti starterį.
Norint išsiaiškinti priežastį, kodėl starteris nesuka variklio, būtina stebėti transporto priemonės sistemų reakciją pasukus raktelį uždegimo spynelėje. Gali būti keletas situacijų.
Reakcijos stoka
Pirmiausia atkreipkite dėmesį į prietaisų skydelį - sukant raktą turėtų įsižiebti kelios lemputės. Jei taip neatsitiks, akumuliatorius bus visiškai išsikrovęs. Jei užsidega kontrolinės lemputės, bet kai raktas yra perkeltas į padėtį „Pradėti“, jie pradeda užgesti, tada arba akumuliatorius nėra visiškai įkrautas, arba nėra vieno iš akumuliatoriaus gnybtų kontakto su automobilio laidais. Kita galima priežastis yra starterio relės, tiekiančios įtampą į solenoidinę relę, gedimas. „Klasikiniame“VAZ jis yra dešinėje pusėje po gaubtu (jei žiūrėsite į automobilio kryptį).
Galite pabandyti iš anksto įdėti veikiančią bateriją. Jei situacija pasikartos, turėsite pašalinti starterį. Pašalintame įrenginyje atjunkite solenoidinę relę. Išmontuokite (galbūt jums reikės lituoklio) ir patikrinkite „nikelius“- varinius kontaktus varžtų pavidalu su didelėmis apvaliomis ar kvadratinėmis galvutėmis. Starterio gedimas gali būti dėl karbonizacijos. Tiesiog nuimkite kontaktus ir surinkite relę. Tuo pačiu metu patikrinkite apvijos vientisumą testeriu. Prieš uždėdami detalę ant variklio, storais laidais prijunkite prie veikiančios baterijos - relės armatūra turėtų būti įtraukta esant įtampai ant kontaktų.
Vienas ar daugiau paspaudimų
Po vieno paspaudimo (jų gali būti keli) starteris nesuka variklio arba kelis kartus lėčiau pasuka. Čia pagrindinė priežastis yra ta pati - bloga baterija, sudegę kontaktai, uždara (nutraukta) įtraukiklio relės apvija. Jei po paspaudimų jaučiamas dūmų kvapas, tai reikalas gali būti uždarytoje starterio statoriaus apvijoje. Tai jau rimtas gedimas, kad jį pašalintumėte, turite turėti tokių prietaisų remonto patirties. Todėl labiau patartina įsigyti naują starterį.
Kitos priežastys
Trankantis ir „praleidžiantis“garsas, kai variklio alkūninis velenas lėtai sukasi, gali reikšti smagračio dantų susidėvėjimą. Jei starteris kas antrą kartą gerai pasuka variklį, tai galima priežastis gali būti susidėvėjusiuose starterio kolektoriaus šepečiuose; juos nesunku pakeisti, jei dalis pašalinama iš automobilio. Tačiau pats kolektorius gali tapti nebetinkamas dėl ilgo tarnavimo laiko (didelė gamyba ant paviršiaus) - tuomet turėsite pakeisti starterio armatūrą.
