Starteris yra svarbiausias automobilio elementas. Pagrindinė užduotis tenka jo pečiams - užvesti variklį. Tačiau, kaip ir bet kuris nuolatinės srovės variklis, starteris nėra labai patikimas. Kartais jis sugenda, todėl reikalingas remontas ar pakeitimas.
Kažkaip per daug negalvoji apie tai, kaip veikia automobilių sistemos. Kol kažkas nepavyks. Tas daiktas dažnai yra starteris, skirtas varikliui užvesti. Dažniausiai sugenda jo mechaninė dalis, kiek rečiau - elektrinė. Norėdami atlikti diagnostiką ir remontą, turite žinoti starterio ir jo pagrindinių komponentų veikimo principą. Ir mažos, bent jau bendrosios, žinios apie elektrotechniką nebus nereikalingos. Taigi, kokie yra pagrindiniai starterio komponentai ir kodėl jis sukasi tik tada, kai raktas yra pasuktas iki galo?
Prietaisas ir veikimo principas
Starteris yra nuolatinės srovės variklis, jis turi dvi apvijas (rotorių ir statorių). Rotoriuje apvija skirta sukurti elektromagnetinį lauką, be kurio neįmanoma judėti. Aplink rotorių sukuriamas vienas magnetinis laukas, o aplink statorių - priešingas laukas. Pasirodo, kad vienas stumia kitą ir įjungia variklio rotorių. Jei aprašysite tai paprasta ir prieinama kalba.
Statoriaus apvija yra nejudanti; įtampos įtampa yra gana paprasta. Bet rotorius yra judanti dalis, todėl jūs turite naudoti šepečio mazgą. Maitinimo įtampa per šepečius tiekiama į kolektoriaus lameles, o tada į rotoriaus apviją. Šepetėlių komplektas yra labiausiai pažeidžiama starterio dalis, nes jį sudaro varis ir grafitas. Medžiaga yra tokia, kad greitai ištrinama, todėl reikia pakeisti šepetėlius.
„Bendix“yra elementas, skirtas perduoti judesį iš starterio rotoriaus į smagratį. Jis susideda iš viršijančios sankabos, pavaros ir šakės. Sankaba leidžia mechanizmui pasukti tik viena kryptimi. Kištukas sujungia solenoidinę relę ir patį bendiksą. Su jo pagalba pavara su viršijančia sankaba juda išilgai rotoriaus. Galite rasti du starterių dizainus. Greitaeigiai, kuriuose naudojama planetinė pavarų dėžė, variklio rotorius ir galinis velenas nėra vientisi. Ir paprastas dizainas, kurio ašis nuo pradžios iki galo yra vientisa.
Starterio gedimo simptomai
Gedimai dažnai įvyksta, kai starterio variklis pasisuka ir smagratis nejuda. Tuo pačiu metu girdimi pašaliniai metalo garsai, šlifavimas. Tai rodo, kad smagračio vainikas yra susidėvėjęs ir jį reikia pakeisti. Verta paminėti, kad kai alkūninis velenas pasislenka keliais centimetrais, starteris „griebia“ir automobilis užveda. Norėdami atlikti remontą, turėsite išimti pavarų dėžę ir pakeisti karūną. Kraštutiniu atveju galite jį tiesiog apversti, nes jis susidėvi iki vidurio.
Bet jei starteris sukasi, tačiau judesys neperduodamas, nėra pašalinių garsų, o kai alkūninis velenas yra alkūninis, variklis neužsiveda, tada problema yra viršijančioje sankaboje. Nuimkite starterį, išardykite, patikrinkite sankabą. Jei jis laisvai sukasi į abi puses, nedelsdami jį pakeiskite. Paprastai sankaba yra vienos konstrukcijos su šakute ir pavara.
Bet jei negirdite įtraukiklio relės spragtelėjimo, galite spręsti, kad yra du gedimai. Labiausiai nekenksminga yra išsikrovusi baterija, todėl nepakanka srovės pritraukti armatūrą. Jei akumuliatorius įkrautas, įtraukiklio relėje veikia netinkamai. Arba išdegė apvija, arba kontaktai sudegė ir nustojo praleisti elektrą.
