Lengvojo lydinio ratlankiai yra vertas automobilių ratų puošmena ir pasididžiavimo šaltinis automatinio derinimo žinovams. Jie gražūs ir originalūs. Ekspertai tikina, kad tokie ratai turi ir akivaizdžių privalumų, ir trūkumų. Ir į juos reikia atsižvelgti priimant sprendimą dėl pirkimo.
Lengvojo lydinio ratlankiai (arba, kaip jie vadinami bendrine kalba, liejiniai) yra ratai, pagaminti iš lengvų medžiagų. Dažniausiai jie yra pagaminti iš aliuminio, tačiau kartais yra variantų, pagamintų iš magnio. Jie taip pat dažnai skirstomi pagal gamybos būdą į liejinius ir kaltinius. Liejimas išlietas formos diskuose, o suklastoti diskai gaminami pramoniniu karštu štampavimu.
Lengvojo lydinio ratlankių privalumai
Lengvo lydinio ratlankiai išsiskiria ypatingu grožiu ir originalumu. Jų dizainas yra visiškai įvairus ir nebus sunku rasti tinkamus variantus savo automobiliui.
Be to, lengvojo lydinio ratlankiai yra 15–30% lengvesni nei standartinis štampavimas. Tai pagerina transporto priemonės valdymą, padeda automobiliui tapti stabilesniu kelyje, pagerina pagreičio dinamiką ir sumažina degalų sąnaudas. Lengvas ratas, atsitrenkęs į duobę ar skylę, greitai grįžta į pradinę padėtį. Dėl to pagerėja pakabos veikimas. Mažiau stengdamiesi sukite ratą su lengvu disku.
Aliuminio liejimas pasižymi apsauginėmis savybėmis, kai dėl susidariusios oksido plėvelės jis yra apsaugotas nuo korozijos. Kad ši plėvelė nesugadintų rato išvaizdos, ji specialiai apdorojama daugiasluoksne lako danga.
Lengvojo lydinio diskai, dėl to, kad jie pasižymi dideliu šilumos laidumu ir aukštos kokybės oro srautu, puikiai atvėsina automobilio stabdžių sistemą, apsaugodami kaladėles nuo perkaitimo.
Lengvojo lydinio ratlankių trūkumai
Pagrindinis lengvojo lydinio ratlankių trūkumas tradiciškai vadinamas per dideliu jų trapumu. Poveikio metu jie nedeformuojasi, bet iškart įtrūksta ir lūžta. Natūralu, kad kalbame apie labai stiprius smūgius, kurie įvyksta, jei, pavyzdžiui, dideliu greičiu pataikote į skylę. Štampavimas šioje situacijoje paprasčiausiai sulinksta, o lengvojo lydinio ratas siunčiamas pakeisti.
Verta apsvarstyti šį faktą ir bandyti vairuoti atsargiau, nes sunaikinus diską, jūs iš tikrųjų paliksite be vieno rato savo automobilyje, ir tai yra labai rimta problema, dėl kurios prarandama transporto priemonės kontrolė.
Taip pat turite suprasti, kad jei sugadinus vieną diską turite viską pakeisti, ypač jei iš pradžių pasirinkote originaliausius ir neįprastus. Be to, žiemą negalima važiuoti ant lietų ratų kartu su žemo profilio padangomis. Pirma, dėl sniego sankaupų padidėja šaligatvio bortelio pažeidimų tikimybė. Ir tai iškart sugadins visą disko išvaizdą. Antra, sniego diskas užsikemša, išsipurvina ir praranda visą savo patrauklumą. Trečia, gausiai gatvėse barstomi reagentai neigiamai veikia dažų būklę. Taip pat žemo profilio padangos nėra geriausias pasirinkimas važiuojant ledu ir sniegu.
Ekspertai teigia, kad dėl lengvojo lydinio ratlankių paplitimo ir jų populiarumo nesunku nusipirkti padirbtą. Todėl liejimą geriau rinktis įmonėje su nusimanančiu asmeniu, kuris padės išsirinkti jums aukščiausios kokybės ir patikimus diskus.
