Automobilio variklio siurblys yra prietaisas, reikalingas skysčio cirkuliacijai aušinimo sistemoje. Jei siurblys veikia netinkamai, variklis gali būti rimtai pažeistas dėl perkaitimo, todėl svarbu patikrinti jo būklę.
Siurblio pažeidimo priežastys
Siurbliai arba skirtingų automobilių modelių vandens siurbliai yra panašūs vienas į kitą: ant guolių dangčio pritvirtintas velenas, kurio vienoje pusėje yra sparnuotė, o kitoje - pavaros skriemulys, per kurį yra siurblio rotorius. varomas paskirstymo diržo. Tarp sparnuotės ir korpuso yra integruotas specialus alyvos sandariklis. Jei jis pažeistas, aušinimo skystis pateks į guolius ir išleis tepalą. Dėl šios priežasties vandens siurblio guoliai yra triukšmingi ir gali užstrigti. Guolių nusidėvėjimo procesas nėra pats greičiausias, tačiau neturėtumėte ilgai atidėti remonto darbų, kitaip toks neatsargumas gali kainuoti brangų variklio remontą.
Siurblio būsenos tikrinimas
Siurblio tinkamumą patikrinti yra keli būdai. Vienu iš paprasčiausių būdų laikomas tas, kai reikia iš anksto užšildyti automobilio variklį išspausti viršutinę iš radiatoriaus žarną. Jei vandens siurblys yra darbinis, žarnos viduje turėtų būti jaučiamas aiškus aušinimo skysčio pulsavimas.
Taip tikrindami, būkite atsargūs, nelieskite vandens siurblio ašmenų rankomis, nes variklis yra įkaitęs iki aukštos temperatūros.
Tuo atveju, jei alyvos sandariklis neveikia, aušinimo skystis pradės tekėti iš specialios skylės ant vandens siurblio. Būtina nuimti paskirstymo diržo dangtį ir patikrinti tikrinimo ir ventiliacijos angą. Jei ant jo yra rudų nuosėdų, alyvos tarpiklį reikia pakeisti be paties siurblio ar su juo.
Alyvos tarpiklio pakeitimo procedūra nėra labai daug laiko reikalaujanti ir sudėtinga, tačiau ji stipriai veikia visos aušinimo sistemos sveikatą, todėl jos negalima pamiršti.
Jei sugadinti siurblio veleno guoliai, darbo metu variklio priekyje girdimas kaukimas. Norėdami nustatyti guolio nusidėvėjimą, patikrinkite veleno laisvumą atlaisvindami siurblio pavaros žvaigždutę.
Jei nėra jokių išorinių vandens siurblio nusidėvėjimo požymių, vis tiek rekomenduojama išimti siurblį ir atlikti išsamesnį patikrinimą. Tai turi būti padaryta, nes neretai korektoriaus pažeistus ašmenis ant rotoriaus matyti kitoje pusėje. Esant tokiai situacijai, kyla pavojus visos aušinimo sistemos veikimui.
