Norint tiksliai ir greitai rasti ir pašalinti automatinės pavarų dėžės veikimo sutrikimus, būtinos 3 sąlygos. Pirma, jūs turite žinoti apie automatinės pavarų dėžės struktūrą ir veikimą. Antra, jūs turite aiškiai suprasti gedimo simptomus ir jų pasireiškimus įvairiais važiavimo režimais. Trečia, remonto darbai turi būti atliekami tiksliai ir visiškai.
Būtinas
- - įrankių rinkinys, būtinas automatinei pavarų dėžei išimti, išardyti ir suremontuoti;
- - naujos dalys sugadintoms ir susidėvėjusioms pakeisti
Nurodymai
1 žingsnis
Jei automobilis nejuda į priekį ar atgal arba juda tik esant šaltai būsenai, o jam įšilus, paslysta ir padidėja. Tai atlikdami patikrinkite alyvos lygį ir, jei reikia, papildykite. Jei tai nepadeda, pakeiskite alyvą ir alyvos filtrą. Įdėkite šviežio aliejaus 1, 5-2 cm virš viršutinio matuoklio ženklo. Jei nėra teigiamo efekto, pakeiskite šių sankabų sankabos frikcinius diskus, stūmoklio puodelius ir alyvos sandarinimo žiedus.
2 žingsnis
Jei mašinoje nėra judėjimo į priekį ir atgal, taip pat nėra pašalinio triukšmo ir barškėjimo, patikrinkite sukimo momento keitiklį. Jei jis yra sugedęs, pakeiskite jį. Jei automobilis vangiai juda į priekį, visiškai nejuda atgal, o stumiant automobilį rankomis, jo negalima pajudinti iš vietos, visiškai išardykite dėžę ir pakeiskite visas sugedusias dalis.
3 žingsnis
Jei judant į priekį yra visi greičiai ir poslinkiai, tačiau judėjimo atgal nėra, išardykite dėžę ir pakeiskite stabdžių juostą, taip pat juostinių stūmoklių rankogalius. Jei nėra atbulinės eigos ir 4-os pavaros, taip pat neslystama, kai perjungiate nuo 3-osios iki 4-osios pavaros, išardykite dėžę, pakeiskite frikcinius diskus ir pakeiskite varomosios sankabos stūmoklio manžetes (4-oji pavara).
4 žingsnis
Jei pavara perjungiama tik padidėjus variklio sūkiams (3500–5000 aps / min ir daugiau), tačiau sankaba neslysta, patikrinkite pavarų dėvėjimąsi. Pakeiskite susidėvėjusias dalis naujomis. Jei alyvos slėgis nukrenta žemiau normos ir automobilis praranda judrumą judėjimo pradžioje ir perjungiant pavarą, išardykite filtrą, jį nuplaukite, išvalykite ir išpūskite. Jei tai nepadeda, pakeiskite alyvos siurblį nauju.
5 žingsnis
Jei varikliui dirbant tuščiąja eiga, dėžutėje pastebite metalinį triukšmą, išardykite dėžę ir patikrinkite priekinės sankabos trinties plokščių susidėvėjimą. Jei reikia, pakeiskite diskus. Jei tai neveikia, pakeiskite sukimo momento keitiklį. Jei valdymo rankenėlė nebėra nustatyta į P ar kitą padėtį, sureguliuokite pavarų perjungiklio pavarą.
6 žingsnis
Dažnai, atsitrenkęs į mašinos paletę ant kokio nors kieto daikto, automobilis sustoja pradėjęs nuo rakto, bet kurioje parinkiklio padėtyje. Tuo pačiu metu pabandykite pavarų dėžę įrengti senoje vietoje. Jei to padaryti nepavyksta, sureguliuokite trauką ir perjunkite į naują dėžės padėtį. Jei, išardant dėžę, randamos metalinės dalelės ar ritinėliai iš guolio, išardykite dėžę, suraskite sugedusį guolį ir nuimkite jį. Taip pat pašalinkite sulaužytos dalies likučius ir pakeiskite nauju.
7 žingsnis
Jei, įjungus neutralią N, automobilis pradeda judėti taip, lyg būtų įjungta 1 pavara, išardykite dėžę ir patikrinkite priekinės sankabos trinties diskus. Jei reikia, pakeiskite juos. Kita priežastis gali būti selektoriaus pavaros reguliavimo pažeidimas. Sureguliuokite jį.
8 žingsnis
Dėl nepakankamo alyvos lygio dėžėje mašina gali paslysti ant kalvų. Patikrinkite alyvos lygį ir įpilkite iki viršutinės žymės. Jei keitiklio korpuse yra alyvos, pakeiskite susidėvėjusį alyvos siurblio tarpiklį. Susidėvėję sankabos volai gali sukti atgal, kai sustojate ant kalvos. Tokiu atveju išardykite dėžę ir pakeiskite sankabą.
