Praėjo keleri metai, ir jums laikas atlikti techninę apžiūrą. Atvykę į stotį, sėkmingai atliekate visas procedūras, nes automobilis vis dar, galima sakyti, naujas, tačiau mechaniko nuosprendis yra griežtas: patikrinimas nepraėjęs. Skyriuje „Ratai ir padangos“atkreipkite dėmesį: per mažas padangų protektoriaus gylis, per didelis susidėvėjimas. Ko jūs norite? Juk ratų padangos yra eksploatacinės medžiagos. Yra tik viena išeitis - pakeitimas naujomis.
Būtinas
- - instrukcijos automobiliui
- - skaičiuoklė
- - liniuotė arba matavimo juosta su dvigubų centimetrų colių matavimo sistema
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmiausia atkreipkime dėmesį į oro sąlygas už lango. Padangų pramonė gamina automobilių padangas kelionėms šiltuoju metų laiku (vasara) - vasarines, o šaltuoju metų laiku (žiemą) - žiemines. Savo ruožtu žiema skirstoma į dygliuotas ir nedygliuotas (visą sezoną). Bet kaip išsirinkti tinkamus? Prisiminkite, kur ir kaip vairuojate.
2 žingsnis
Jei už lango šilta, kaitina saulė ar bent jau yra žolė, tuomet jums tikrai reikia vasarinių padangų. Manoma, kad važiuojant šio tipo padangomis aplinkos temperatūra yra +5 laipsniai ir aukštesnė, šį apribojimą lemia padangos guminio mišinio sudėtis. Paprastai vasaros padangos geriau atskleidžia savo galimybes esant aukštesnei temperatūrai.
3 žingsnis
Pamenate, ką vilkėjote eidama į lauką? Jei turite apatinę striukę ir skrybėlę, jums tikrai reikia žieminių padangų. Rekomenduojama juos montuoti automobilyje, kai vidutinė paros temperatūra nukrenta žemiau +5 laipsnių. Jei jūsų miesto gatvės blogai išvalytos, o žiemą asfalto beveik nematote, temperatūra dažnai nukrinta žemiau –15 laipsnių, nedvejodami rinkitės dygliuotas žiemines padangas. Dėl metalinių šių padangų spyglių snieguotais metais bus saugiau ir patogiau judėti.
4 žingsnis
Atrodytų, kad visų sezonų padangos turėjo tapti alternatyva specializuotoms vasarinėms ir žieminėms padangoms, tačiau taip nėra, jos tik taip vadinamos. Šio tipo padangos efektyviausios važiuojant siauru temperatūros diapazonu - nuo plius dešimties iki minus penkiolikos laipsnių. Tai yra pavasario-rudens variantas, tačiau žiemą juos gana patogu judėti gatvėmis, nuvalytomis iki asfalto, ir užmiestyje. Jie gerai dirba ant grubaus paviršiaus, tačiau ant ledo jie bus neveiksmingi.
5 žingsnis
Atskirai turėtumėte atkreipti dėmesį į padangos protektoriaus raštą, jis gali būti krypties, simetriškas ir asimetriškas. Simetriški yra krypties ir krypties. Protektoriaus raštas nulems, kaip automobilis elgiasi tam tikromis sąlygomis. Kryptinis protektoriaus raštas būdingas žieminėms dygliuotoms padangoms, jis suteikia papildomą automobilio pravažumą, taip pat geriau evakuuoja sniego srutas nuo rato kontaktinio lopinėlio ir savaime išsivalo. Simetriškos ir asimetriškos padangos yra vasarinėse ir žieminėse, taip pat visų sezonų padangose. Jų savybės yra maždaug vienodos, jie gerai išleidžia vandenį iš kontaktinio pleistro, jie gerai laikosi kelio. Pagrindinis asimetrinių padangų skirtumas yra geresnis stabilumas posūkiuose važiuojant dideliu greičiu dėl specialios vidinio padangos peties struktūros. Taigi, jei jums patinka greitai pasukti posūkiais (laikantis protingų ribų) ir neprarandant automobilio valdymo, jums to ir reikia.
