Kartais vairuotojui tenka patiems nuimti vairą, kad jį pakeistų ar suremontuotų. Vairą galite nuimti patys, vairo tvirtinimo principas daugelyje automobilių modelių yra labai panašus.
- Pirmiausia verta prisiminti, kad visi manipuliavimai su vairu turi būti atliekami atjungus akumuliatorių (tam reikia atjungti laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto). Jums reikės pačių paprasčiausių įrankių: 22 mm arba 24 mm šešiakampio veržliarakčio, 5,5 mm šešiakampio veržliarakčio ir pinceto arba plokščio atsuktuvo.
- Užvedimo raktą reikia įkišti į spyną, o pats vairas turi būti pasuktas 90 laipsnių kampu į abi puses. Vairo gale (už jo viršaus) pamatysite šešiakampes veržles (5,5 mm), kurios tvirtina vairą iš abiejų pusių, pritvirtindamos jį prie vairo ašies. Kai kuriuose automobilių modeliuose nereikėtų staigiai atsukti vairo tvirtinimo veržlių iki galo, nes staigiai atjungus vairą nuo vairo ašies, galite susižeisti (vairas pastebimai spyruoklinis).
- Būtina atlaisvinti veržles ir jas atsukti. Jų nereikėtų ištraukti, jie yra tvirtai pritvirtinti, kad nepasimestų.
- Dabar reikia nuimti vairuotojo oro pagalvės modulį ir jį išskleisti. Rago ragas taip pat turėtų būti traukiamas link jūsų. Pamatysite geltoną jungtį, kuri turi būti nuimta nuo vairo stebulės - tam naudokite pincetą ar mažą atsuktuvą, kad užfiksuotumėte jungties fiksatorių ir atsargiai jį išimtumėte.
- Vairas turi būti pritvirtintas horizontalioje padėtyje, o po to reikia nuimti raktą nuo uždegimo jungiklio (šiuo atveju pats vairas bus tvirtai pritvirtintas).
- Dabar, naudodamiesi raktu, galite atsukti vairo viduryje esantį varžtą laikydami vairą ranka. Tada galite nuimti vairą.
- Nuėmus vairą, reikia užfiksuoti oro pagalvės kontaktinį žiedą tinkamo skersmens kaiščiu (taip išvengsite savavališko žiedo pasukimo). Taip pat galima nuimti spyruoklę po vairu.
