Automobilių mėgėjai, perėję nuo karbiuratoriaus variklių į purkštuką, pastarojo nemėgsta. Juk negalima pakeisti karbiuratoriaus kuro srovių ties purkštuku, negalima reguliuoti uždegimo laiko. Dėl šių priežasčių kyla priešiškumas. Tačiau jei žinote, kaip reguliuoti purkštuką, su juo nebus jokių problemų.
Nurodymai
1 žingsnis
Atkreipkite dėmesį į sistemos komponentų prijungimą. Juk purkštuką valdo elektronika, kuri savo ruožtu priklauso nuo automobilio borto kompiuterio.
2 žingsnis
Po šio patikrinimo įjunkite uždegimą ir įžeminimą. Šiuo metu elektrinis siurblys turėtų pumpuoti benziną. Jei jis neįsijungia, verta patikrinti relės, kuri yra atsakinga už jos veikimą, tinkamumą.
3 žingsnis
Trumpai užsidegs priekinio skydelio gedimo lemputė. Juos diagnozuokite naudodamiesi borto kompiuteriu, kuris prisijungia prie asmeninio kompiuterio su specialia programine įranga. Taigi pamatysite visus automobilio parametrus.
4 žingsnis
Jei problemų nerandama, galite pradėti variklį.
5 žingsnis
Kitas borto tinklo etapas ir droselio atidarymo laipsnis.
6 žingsnis
Palyginkite savo rezultatus su nuoroda. Jutiklio įtampa turėtų būti apie 0,45 - 0,55 voltai. Borto tinklo įtampa turi viršyti 12 voltų ženklą. Droselio atidarymo laipsnis yra ne didesnis kaip vienas procentas.
7 žingsnis
Droselio pavara turi būti sureguliuota taip, kad ji visiškai uždarytų sklendę.
8 žingsnis
Atlikite tuos pačius matavimus, kai akceleratoriaus pedalas yra visiškai nuspaustas. Jutiklio įtampa turėtų būti maždaug 4,5 voltai. Atidarymo laipsnis šioje pozicijoje turi būti bent 90 proc. Reguliuokite droselio pavarą iki galo.
9 žingsnis
Atjunkite antrinio oro reguliatorių. Jei lengva užvesti karštą variklį, rekomenduojama tiekti orą per pusę atidarytą droselį. Droselio pavarą rekomenduojama sureguliuoti taip, kad ji visiškai uždengtų skylę.
