Palaikomą įrangą visada sunku pasirinkti ir iš pirkėjo reikia ne tik atidumo, bet ir tam tikrų žinių. Pardavėjas visada stengiasi parduoti savo produktą kuo brangiau, nors jis ir neturi deklaruotų savybių. Bet tai nereiškia, kad visos naudotos prekės yra nekokybiškos. Pakaks kompetentingo ir atsakingo požiūrio, kad ateityje nenusiviltumėte pirkiniu.
Variklio tikrinimas
Pradėkite nuo problemos esmės. Niekam nepatiks pirkti ir nedelsiant suremontuoti. Nuspręskite, ką galite sutaupyti, kad mopedas išliktų tinkamos kokybės, tačiau sumažintų kainą.
Pirmiausia patikrinkite variklį, nes būtent tai yra pagrindinė grandis, ant kurios jokiu būdu negalima sutaupyti. Tai, kad pardavėjas plaudavo variklį, dar nereiškia, kad su mopedu elgėsi atsargiai ir sąžiningai, galbūt norėjo paslėpti vietas, kur uostosi variklio alyva.
Atkreipkite ypatingą dėmesį į tokį variklį. Tarp variklio pagrindo ir šoninių dangčių turi būti tarpinė, kad alyva nepatektų iš variklio. Jo nebuvimas rodo, kad ankstesnis savininkas pašalino bet kokias variklio problemas, dėl to turėtumėte pasitarti su juo. Alyvos tarpiklis po starterio koja turi būti sausas. Tada patikrinkite kuro paskirstymo mechanizmus.
Jie yra dviejų tipų: pirmasis iš jų yra karbiuratoriaus mechanizmas, antrasis - įpurškimo mechanizmas.
Karbiuratoriaus tipo variklis yra daug pigesnis, ir karbiuratorių bus lengviau suprasti. Jei staiga įvyksta koks nors gedimas, detalės pakeitimas nebus sunkus jo kaina. Variklio garsas turi būti lygus ir šiek tiek kaukiantis. Kauksmas rodo gerą variklio grandinės būklę. Jei atleisite sankabą, kaukimas turėtų sustoti. Darbe neturėtų būti skambėjimo, traškėjimo ar pertraukimų. Skambėjimas cilindruose rodo didelį stūmoklio kaiščių nusidėvėjimą. Menkė dažniausiai skleidžia alkūninį veleną. Dėl jų netinkamo veikimo variklis gali būti užstrigęs. Darbo nutraukimas yra arba žvakės, arba elektrinė ritė, kaip ji dar vadinama, babinas. Pavarų dėžė turėtų lengvai judėti. Perjungiant, nė vienas greitis neturėtų išskristi ar užstrigti.
Mopedą valdyti su mechanine greičių dėže yra daug lengviau nei su motociklo tipo greičių dėže.
Važiuoklės ir išorės apžiūra
Tikrindami važiuoklę, atkreipkite dėmesį į grandinę, padangas, priekinius ir galinius amortizatorius. Grandinė turėtų būti uždengta specialiu dangčiu, kad gerai apsaugotų nuo dulkių. Padangos neturi būti įtrūkusios, o protektoriaus dydis turi būti bent trys milimetrai. Amortizatoriai turėtų užtikrinti sklandų važiavimą. Alyvos nuotėkis rodo prastą amortizatorių alyvos tarpiklių kokybę.
Pereinant prie motociklo pamušalo, reikia pažymėti, kad būtent tai galite sutaupyti. Įlenkimų ir įbrėžimų buvimas leistiname tūryje žymiai sumažins kainą. Svarbiausia, kad nebūtų rūdžių ir rėmo įtrūkimų.
