Kai vairuojant automobilį su vairo stiprintuvu pasigirsta nemalonus garsas iš po gaubtu, sukant, valdymo ratą perkeliant į kraštutinę dešinę ar kairę padėtį, šis reiškinys rodo, kad sistemoje yra oro užraktas.
Būtinas
10 mm veržliaraktis
Nurodymai
1 žingsnis
Oro patekimo į vairo stiprintuvą tikimybė dažniausiai atsiranda atliekant techninę priežiūrą, kai tepalas keičiamas nurodytame agregate.
2 žingsnis
Kad išvengtumėte tokios problemos, pašalinę naudotą alyvą ir pripildydami naują, neuždėkite filtro elemento į baką ir užpildykite jį skysčiu, esančiu virš kontrolinio lygio, kuris vadinamas „iki akies obuolių“.
3 žingsnis
Praėjus maždaug penkioms minutėms, variklis užveda, o alyvos lygis šiuo metu pradeda mažėti - jį reikia papildyti, pripildant baką iki reikiamo lygio, kol tūris stabilizuosis.
4 žingsnis
Tada variklis sustoja ir priekinė sija pakabinama ant standžios atramos. Perkėlus vairą į kraštutinę kairę padėtį (variklis jokiu būdu neužsiveda), ant vairo stiprintuvo korpuso atleidžiama oro išleidimo jungtis, per kurią pašalinama oro spyna.
5 žingsnis
Kai alyva pradeda tekėti iš jungiamosios detalės, vairas perkeliamas į kraštutinę dešinę padėtį. Tokiu atveju siurbimo vožtuvas lieka atidarytas ir oro šalinimas tęsiasi.
6 žingsnis
Kai išbėgus orui ir pradėjus nutekėti alyvai, vairo padėtis lieka nepakitusi, jungiamoji detalė pasisuka.
