Paprastiausia yra paprasta elektrinio ventiliatoriaus jungimo schema. Bet jūs galite padaryti keletą pakeitimų, kad jis būtų tobulesnis. Ventiliatorių galite paversti dviem greičiais, taip pat paimkite didelę srovę iš jutiklio naudodami relę. Ir nepakenks atlikti sklandų variklio užvedimą.
Norėdami sutaupyti pinigų ir supaprastinti dizainą, automobiliai naudoja supaprastintą grandinę aušinimo ventiliatoriui įjungti. Grandinėje yra ventiliatoriaus variklis, saugiklis, temperatūros jutiklis ir jungiamieji laidai. Elektros variklis prijungtas prie įžeminimo, taip pat prie akumuliatoriaus teigiamo jungiklio per saugiklį. Temperatūros jutiklis yra įtrauktas į įžeminimo laido pertrauką.
Ši grandinė yra gera dėl savo paprastumo, nereikia naudoti brangių elementų, o laidų skaičius yra minimalus. Tačiau yra ir trūkumų. Pavyzdžiui, temperatūros jutiklis, veikiantis kaip jungiklis, perduoda didelę srovę, o tai turi įtakos jo tarnavimo laikui. Ir dar vienas minusas yra staigus variklio užvedimas. Variklio apkrova staigiai padidėja iki didžiausios vertės, ir tai neigiamai veikia elektros variklio būklę.
Elektromagnetinės relės naudojimas
Paprastos relės naudojimas šiek tiek apsunkins grandinę, tačiau sutaupys temperatūros jutiklį nuo didelės srovės. Per relės kontaktus tekės didelė srovė. Elektrinį ventiliatorių įjungti yra pigiau ir lengviau pakeisti relę nei temperatūros jutiklį. Norėdami atlikti atnaujinimą, jums reikės laido ir relės su laikikliu, kad pritvirtintumėte prie kūno.
Atjunkite temperatūros jutiklį, o ant jo buvę laidai turi būti prijungti prie paprastai atidarytos mūsų relės kontaktų poros. Pusė darbo atlikta, maitinimo skyrius yra paruoštas. Dabar valdykite. Mes prijungiame vieną temperatūros jutiklio išėjimą prie žemės, bet antrasis yra prijungtas prie relės ritės.
Nuo antrojo ritės gnybto reikia ištempti laidą iki teigiamo akumuliatoriaus gnybto. Pageidautina, kad jungtis būtų padaryta per saugiklį, kurio darbinės srovės dydis gali būti 1 amperas. Ritė pritraukia nedidelį kiekį srovės, todėl blogiausia, kas gali nutikti, yra trumpasis laidų jungimas. Vėliau galite lygiagrečiai su temperatūros jutikliu prijungti priverstinio įjungimo mygtuką, kurį galite įdiegti automobilyje.
Puslaidininkių taikymas
Vietoj elektromagnetinės relės galite naudoti tiristoriaus jungiklį arba lauko tranzistoriaus konstrukciją. Esmė ta pati, tik nėra judančių kontaktų, jų funkcijas atlieka puslaidininkiniame kristale esantys elektronai ir skylės. Tačiau nepamirškite apie tiristorių ir tranzistorių aušinimą, įdiekite radiatorius, kurie galės užtikrinti reikiamą šilumos perdavimą.
Minkštas variklio užvedimas yra labai naudinga variklio valdymo funkcija. Ši naujovė užtikrins laipsnišką elektros variklio apkrovos didėjimą. Toks įsipareigojimas vykdomas naudojant PWM moduliaciją. Tačiau kartu su visomis naujovėmis aušinimo sistemoje galite naudoti antrą temperatūros jutiklį, kurio atsako temperatūra yra 5 laipsniais žemesnė nei pagrindinės.
Jei suveikus pagrindiniam jutikliui ventiliatorius įsijungia visu galingumu, tada, kai suveikia antrasis jutiklis, jo greitis turėtų būti perpus mažesnis. Norėdami tai padaryti, prijungdami turėsite naudoti rezistorių. Puikiai tinka tas, kuris sumontuotas ant viryklės ventiliatoriaus. Tai neleis, kad sistemos temperatūra pasiektų kraštutines vertes.
