Panašu, kad sankabos keitimas pačiam yra sunki užduotis, kurią išspręsti galima tik automobilių servise. Tačiau, jei turite tam tikros patirties atliekant automatinį remontą ir turite gerą įrankių rinkinį, tai padaryti visiškai įmanoma savarankiškai.
Sankabą geriausia pakeisti ant keltuvo, tačiau jei jo nėra, galite apsieiti su estakada arba apžvalgos duobute. Jei naudojamas pastarasis, tada darbo patogumui mašinos priekis turi būti pakabintas ant stovų. Nuimkite priekinius ratus, atjunkite „minuso“akumuliatorių ir automobilis gali būti laikomas paruoštu.
Sankabos VAZ 21099 nuėmimas
Apsiginkluokite raktu ant „17“, atsukite sankabos trosą iš laikiklio, esančio kontrolės punkte, ir ranka atsukite spidometro laidą. Atjunkite žemę nuo transmisijos. Tada atsukite veržles, pritvirtinančias petnešas prie svirčių, ir paimkite petnešas į šonus. Dabar reikia išspausti pirštą iš šarnyro: kad tai padarytumėte, ištraukite fiksatoriaus kaištį, atsukite veržlę. Atsukite porą varžtų, atjunkite šarnyrą ir vairo mazgelį.
Paimkite žnyplę ir išspauskite CV jungties (vidinės) galiuką, užkiškite susidariusią skylę pavarų dėžėje, kad neištekėtų alyva. Dabar galite pereiti prie sankabos korpuso, kuriam reikia nuimti apsaugą, pritvirtintą prie trijų varžtų. Sumontuokite stovus po varikliu, dėže, kad juos būtų galima pakabinti (naudokite gervę, jei tokia yra) ir atsukite veržles, kurios pritvirtina maitinimo bloką. Tada atsukite 3 varžtus, 1 veržlę, su kuria pritvirtinta dėžutė, ir ištraukite ją horizontaliai - tai turi būti daroma atsargiai, kad nebūtų pažeisti sankabos žiedlapiai, todėl geriau pakviesti padėjėją.
Nedelsdami patikrinkite atleidimo guolio veikimą: jei sukant pasigirsta šlifavimo garsas arba dalis kabo jo laikiklyje, atsarginę dalį reikia pakeisti. Dabar jums reikia įtvaro, kuris imituoja reduktoriaus įvesties veleną (galite naudoti seną veleną). Įdėkite jį taip, kad, nuimant krepšį, nesumažėtų sankabos diskas. Užfiksuokite pavaros diską galingu plokščiu atsuktuvu, kad jis nesisuktų, ir atsukite jo tvirtinimo varžtus.
Sankabos tikrinimas ir montavimas
Ištraukę sankabos mazgą, patikrinkite varomą diską: ant paviršiaus neturi būti įbrėžimų, įbrėžimų ar tepalo pėdsakų. Diską reikia pakeisti, jei kniedės pagilintos mažiau nei 0,2 mm, o tai rodo, kad pamušalas nusidėvėjęs. Taip pat neleidžiama sulaužytų ar laisvų amortizatorių spyruoklių. Tada patikrinkite slėgio plokštę, kuri neturėtų būti įtrūkusi, įbrėžta, įbrėžta ar susidėvėjusi. Gerame diske žiedlapiai yra gerai pritvirtinti ir išsidėstę toje pačioje plokštumoje.
Surinkimas atliekamas aukštyn kojomis. Diegdami diskus naudokite įtvarą taip, kad jie būtų sutelkti. Varžtais pakaitomis pritvirtinkite sankabą prie smagračio, taip padidindami pastangas. Tada ištraukite šerpetą ir sutepkite dėžutės veleno špagatus aliejumi, kurį geriau įkišti su padėjėju.
