Šildymas darbo metu laikomas normaliu stabdžių diskuose. Taip yra dėl trinties. Perkaitimas yra pavojingas, kai pagalvėlės slysta ant karšto disko kaip sviestas. Tokiu atveju stabdžių efektyvumas sumažėja iki minimumo, o tai gali sukelti avariją.
Kaip sužinoti, ar stabdžių diskas kaista
Diskai yra vienas iš pagrindinių transporto priemonės stabdžių sistemos elementų. Paprastai jie yra pagaminti iš ketaus ir veikia su slėgio mechanizmu, duetu, su kuriuo taip pat yra pagalvėlės. Pastarieji, stabdydami, liečiasi su diskais, sulėtindami transporto priemonės greitį. Tokiu atveju diskai yra šildomi. Kai kuriais atvejais jie perkaista. Vairuotojas, turintis tvirtą patirtį, tai be vargo nustato. Naujokai dažnai nekreipia dėmesio į „signalus“, kuriuos automobilis duoda perkaitus stabdžių diskams.
Tarp pirmųjų šios problemos simptomų yra:
- garsų, panašių į girgždėjimą ar girgždėjimą, išvaizda;
- automobilis nepadidina greičio važiuodamas „neutraliu“nuo kalno
- staigus kuro sąnaudų padidėjimas;
- greitas trinkelių nusidėvėjimas.
Jei aptinkamas bent vienas iš šių ženklų, patikrinkite temperatūrą diskų srityje, kad patikrintumėte savo įtarimus. Norėdami tai padaryti, nuvažiuokite 300–400 metrų, kartais stabdydami. Sustokite ir nuneškite ranką į diskų plotą. Tiesiog nelieskite, kitaip gausite sunkius nudegimus. Paprastai jų temperatūra turėtų būti apie 200-300 ° C. Perkaitęs jis žymiai padidėja, todėl net per atstumą pajusite stiprią diskų šilumą.
Jei nepasitikite savo jausmais, naudokite specialų temperatūros matavimo prietaisą. Jį galima įsigyti automobilių atstovybėje.
Patyrę vairuotojai nustato nuolatinį perkaitimą net be instrumentų. Jiems pakanka panagrinėti diskus, kurių spalva daug ką pasakys. Taigi, esant pastoviai 150-300 ° C temperatūrai, plienas pagelsta. Ratai atrodo kaip surūdiję ir tai gąsdina daugelį automobilių entuziastų. Tai iš tikrųjų normali plieno reakcija į temperatūros padidėjimą. 200-300 ° C veikiant stabdžių sistemai yra norma, todėl jaudintis nereikia. Įspėjimas turėtų būti mėlyni arba juodi diskai. Jie tokie tampa „lėtiniu“temperatūros pakilimu iki 400–500 ° C.
Jei įtariate, kad diskai yra perkaitę, nepatingėkite diagnozuoti stabdžių sistemą patikrintoje autoservise. Jūsų gyvenimas ir kiti eismo dalyviai tiesiogine prasme priklauso nuo jo tinkamumo.
Koks pavojus perkaisti stabdžių diskus
Kaitinamasis diskas praranda savo pagrindinę funkciją. Įklotai slysta ant jo paviršiaus, o ne lipa. Todėl automobilis tampa nevaldomas, nes trūksta tinkamo stabdymo.
Be to, temperatūra, viršijanti normą, deformuoja diską. Jei patenka net maži vandens lašeliai, jis gali įtrūkti ir net trupėti.
Kodėl šildomas priekinis stabdžių diskas
Tiek priekiniai, tiek galiniai diskai gali perkaisti. Tačiau viskas priklauso nuo to, kurie ratai važiuoja ir kokio tipo stabdymo sistemą turi transporto priemonė. Taigi priekiniais ratais varomuose automobiliuose dažnai perkaista per priekinius diskus. Mišri stabdžių sistema (priekiniai diskiniai stabdžiai, galiniai būgniniai stabdžiai) taip pat sukelia priekinių diskų perkaitimą. Abiem atvejais stabdant didesnę apkrovą patiria priekinė ašis.
Yra keletas diskų perkaitimo priežasčių. Juos galite atpažinti patys.
Vairavimo stilius turi įtakos daugelio automobilių sistemų, įskaitant stabdžių sistemą, būklei. Agresyvus vairavimas, kuris reiškia intensyvų pagreitį ir sunkų stabdymą, lemia nuolatinį diskų perkaitimą. Pasirodo, kad jie akimirksniu įkaista, tačiau nespėja atvėsti. Tai atsitinka ir gana ramiai važiuojant mieste kamščių metu ir esant dideliam karščiui. Tokiu atveju pabandykite pakeisti vairavimo stilių: švelniai nuvažiuokite ir sklandžiai stabdykite. Tai padės sumažinti trintį ir dėl to disko ir pagalvėlių važiuojančių paviršių nusidėvėjimą ir perkaitimą.
Kontroliuokite jos lygį. Trūkstant stabdžių skysčio, diskai gali perkaisti. Jo lygis bakelyje turėtų būti tarp didžiausio ir mažiausio ženklų.
Paprastai stabdžių skystis turi būti keičiamas kas dvejus metus. Net jei jo lygis yra normalus, laikui bėgant jis praranda savo savybes. Negailėkite stabdžių skysčio, nusipirkite kokybišką produktą, kurį rekomendavo automobilio gamintojas.
Šių stabdžių sistemos elementų storį griežtai reglamentuoja gamintojai. Rodikliai išdėstyti transporto priemonės registracijos liudijime. Net ir milimetru žemiau leistinų verčių automobilis rizikuoja. Išplonėjęs diskas veikimo metu greičiau įkaista ir yra lengvai deformuojamas, o staigiai stabdant jis netgi gali sprogti.
Paviršiaus trūkumai, t.y. įvairūs pažeidimai taip pat padidina perkaitimo tikimybę dėl padidėjusios trinties defektų vietose.
Netobulumai šiurkštumo pavidalu padidina perkaitimo tikimybę dėl padidėjusios trinties šiose vietose. Jei diske pastebite defektų, nedvejodami pakeiskite juos ant galinio degiklio.
Apsaugokite diskus nuo dirbtinės deformacijos. Taigi, plaunant automobilį karštu oru iškart po važiavimo, tai gali sukelti. Tokiu atveju diskams reikia laiko atvėsti. Priešingu atveju šaltas vanduo, patekęs į karštą paviršių, pagal fizikos dėsnius, sukels deformaciją.
Automobilių gamintojai rekomenduoja pakeisti kaladėles nuvažiavus 15-20 tūkstančių km. Viskas priklauso nuo vairavimo stiliaus. Todėl tarp planinės techninės priežiūros stebėkite jų būklę. Net pradedantysis galės įvertinti priekinių trinkelių susidėvėjimą. Atkreipkite dėmesį į dalių storį. Taigi, jei trinties pamušalo storis yra maždaug lygus trinkelės pagrindo storiui, tada susidėvėjimas yra apie 60%.
Senus stabdžių sistemos elementus pakeiskite originaliais. Kinijos kolegos dažnai neatitinka gamintojo standartų. Paprastai jie yra plonesni nei nustatyti standartai, todėl stabdžių elementai veikimo metu perkaista.
Vairuotojai dažnai pastebi, kad pakeitus pagalvėles priekiniai diskai perkaista. Taip yra dėl pakeistų mazgų „kreivės“nustatymo arba jo nebuvimo. Montuojant naujas trinkeles, būtina subalansuoti cilindrus ir slankmačio įvores. Pirmieji turi būti sutepti be klaidų. Norėdami to išvengti, atlikite pakeitimą patikrintoje automobilių servise.
Ką daryti, jei stabdžių diskai sušyla
Problemos sprendimas priklauso nuo jos atsiradimo priežasties. Kartais pakanka paprasčiausiai pakeisti vairavimo stilių. Daugeliu atvejų neapsieisite be profesionalų pagalbos. Vedliai atliks diagnostiką, kad nustatytų tikrąją priežastį ir, jei reikia, atliktų remonto darbus.
Yra prevencinių priemonių, kurios sumažins trinkelių perkaitimo riziką:
- laiku pakeisti pagalvėles ir diskus;
- pirkti tik sertifikuotas atsargines dalis;
- kontroliuoti stabdžių skysčio lygį ir pakeisti jį kokybišku analogu;
- stebėkite diskų storį.
Yra atvejų, kai pašalinus visas priežastis, priekiniai diskai vis tiek perkaista. Tai būdinga automobiliui su „mišriais“stabdžiais. Šiuo atveju daugelis vairuotojų žengia radikalų žingsnį - vietoj būgnų ant galinės ašies uždeda diskus. Tada apkrova stabdant tolygiai paskirstoma ašimis. Dėl to priekiniai diskai nustoja perkaisti.
