Viena iš dažniausių priežasčių, kodėl automobilių, turinčių turbokompresorių, savininkai kreipiasi į degalinę, yra naftos nutekėjimas. Bet ar galite patys išspręsti problemą?
Specialistas dažniausiai apsvarsto keletą problemos sprendimo variantų: lėšų parinkimas turbokompresoriaus keitimui, remonto darbams atlikti ar kištuko montavimui.
Naftos nutekėjimą gali sukelti ne tik netinkamas paties turbokompresoriaus veikimas, bet ir netinkamas jų montavimas, valdymas ir priežiūra. Pradiniame diagnostikos etape turite patikrinti:
- Alyva turbokompresoriaus viduje;
- Plombų būklė;
- Alyva įvairiais turbokompresoriaus darbo režimais;
- Variklio nuotėkio buvimas ar nebuvimas;
- Alyvos sudėtis turbinos išleidimo angoje.
Alyva turbokompresoriaus viduje
Slėgis priverčia alyvą į turbokompresoriaus korpusą. Šio proceso metu, aplenkiant guolius, alyva sumaišoma su oru, dėl to ji įgauna putų būseną. Gauta medžiaga teka kūnu ir patenka į variklio karterį. Kelyje susiduriant su kliūtimis, susidarančiomis iš svetimų kietųjų dalelių, alyva kaupiasi korpuse. Laikui bėgant alyvos putplasčio kiekis viršija sandariklių lygį. Dėl šios priežasties alyva patenka į ratų korpusus.
Plombų būklės įvertinimas
Pagrindinis sandariklių vaidmuo yra pašalinti dujų patekimą veikiant aukštam slėgiui. Yra įvairių tipų turbokompresoriai, įskaitant tuos, kurių mechanizmas pašalina tarpiklių buvimą turbinos ratuose. Alyvos nutekėjimas nėra šių sandariklių gedimo pasekmė.
Alyva įvairiais turbokompresoriaus darbo režimais
Sugedęs oro filtras taip pat gali sukelti nuotėkį. Šią problemą galima diagnozuoti prie kompresoriaus išleidimo angos. Sprendimas yra pakeisti alyvą filtre arba pašalinti filtrą.
Variklio nuotėkio buvimas ar nebuvimas
Padidėjęs oro filtro atsparumas rodo, kad jis yra užterštas dulkių dalelėmis. Tai gana dažna problema. Dėl šios priežasties slėgis ant jo sumažėja. Prie kompresoriaus įleidimo angos susidaro nedidelis vakuumas, kuris pats savaime neturi įtakos alyvos nutekėjimui, jei variklis dirba vidutine apkrova. Taip yra dėl to, kad kompresoriaus ratas yra pernelyg slėgis.
Alyvos sudėtis paliekant turbiną
Dažniausiai naftos nutekėjimas iš turbinos rodo, kad yra problemų su drenažo sistema. Svarbu įsitikinti, kad išleidimo linija yra vertikali ir nėra jokių pasisukimų, kur alyva galėtų kauptis. Teisingas išleidimo žarnos prijungimas prie variklio tiksliai toje vietoje, kur nėra papildomo pasipriešinimo alyvos praleidimui.
