Pakabos elementų gyvenimo trukmė tam tikru mastu priklauso nuo transporto priemonę vairuojančio asmens vairavimo stiliaus, tačiau svarbiausią vaidmenį tame vaidina kelio dangos būklė.
Taip jau nutiko, kad jei Europoje su „veidrodiniais“autobanais vairuotojui nereikia jaudintis dėl pakabos būklės, tai vidaus vairuotojams reikia kuo dažniau diagnozuoti važiuoklę. Laiku patikrinus kai kuriuos svarbius VAZ automobilio pakabos komponentus, galite sutaupyti nuo daugybės problemų kelyje.
Dulkių ir įvorių tikrinimas
Pastatę automobilį „ant duobės“, pirmiausia reikia patikrinti kai kurių dalių, pavyzdžiui, pastovaus greičio jungtį (CV jungtį), dulkių vientisumą. Dulkės, kurie yra tam tikri guminiai batai, apsaugo svarbius pakabos komponentus nuo dulkių ir purvo, todėl net ir nedidelis bagažinėje susiformavęs įtrūkimas yra jo ankstyvo pakeitimo priežastis. Kur kas logiškiau pakeisti cento dalį, nei tada išleisti didelę sumą pačiam CV sąnariui.
Pakabos ir pakabos svirtelių įvorės, taip pat amortizatorių akys yra kitos detalės, užtikrinančios važiavimo komfortą, apsaugančios automobilio kėbulą nuo sunkių smūgių kelyje. Nusidėvėjęs įvorė paprastai atrodo arba suplyšusi, arba įtrūkusi. Buitinio automobilio „guminių juostų“rinkinys taip pat yra nebrangus, todėl juos reikia ilgai nedvejodami pakeisti.
Amortizatorių tikrinimas
Amortizatoriai taip pat turi savo tarnavimo laiką, kuris pastebimai sutrumpėja važiuojant vidaus keliais. Pagrindinė amortizatoriaus žala yra skysčių praradimas. Šios problemos pašalinimas yra realus tik tuo atveju, jei dalis yra sulankstoma. Jei nutekėjo vientisas amortizatorius, turėsite nusipirkti naują.
Amortizatorių būklės patikrinimas neužima daug laiko ir atliekamas vizualiai. Taigi, jei ant dalių pastebima lašelių, ją reikia skubiai pakeisti. Patikrinkite šio pakabos būklę, pasukdami automobilį iš kiekvienos pusės. Jei automobilis ilgai svyruoja dėl inercijos (ant pačių spyruoklių), tada amortizatorius yra sugedęs. Šio diagnostinio metodo trūkumas yra tas, kad galite patikrinti tik tikrai „nužudytą“amortizatorių.
Pakabos įtrūkimai
„VAZ“automobiliuose laikui bėgant gali sugesti ir priekinė, ir galinė pakaba. Gedimą galite nustatyti ištyrę pakabos svirtis šalia rutulinių guolių, tylių blokų, po spyruoklių sustojimais.
Svirtis, taip pat skersinę priekinės pakabos trauklę reikia kuo greičiau pakeisti, jei ant jų pastebimi įtrūkimai, net mažiausi. Nerekomenduojama pašalinti šio gedimo virinant, geriau įsigyti naują detalę.
Laikui bėgant ant metalinių ratlankių atsiranda įtrūkimai, susidarantys šalia varžtų skylių ar ventiliacijos langų. Jei turite šių trūkumų, turėtumėte pakeisti diską. Jei tai neįmanoma, po kiekvieno stipraus smūgio turite atidžiai patikrinti ratą.
