„AvtoVAZ classic“priekinės pakabos sistema susideda iš dviejų svirčių. Juos pakeisti yra itin retai, tačiau juos tenka šalinti gana dažnai. Priežastis - guminių-metalinių įvorių keitimas.
Automobiliams, kurie šiandien vadinami klasika, naudojama dviejų svirčių - apatinės ir viršutinės - pakabos sistema. Jie yra sujungti su korpusu varžtais ir vyriais, pagamintais iš gumos ir metalo. Nepaisant to, kad svirtis yra tvirtas metalo gaminys, ją kartais reikia pakeisti. Yra atvejų, kai jie sutrūkinėja ar sprogo. Tačiau dažniausiai, žinoma, jie pašalina svertus, kad pakeistų tylius blokus.
Remonto įrankiai
Jei norite pakeisti visus tylius blokus, jums reikės spyruoklių traukimo priemonės. Tyliems blokams taip pat reikės traukiklio, jei neplanuojate keisti svirtelių, bet nusprendėte pakeisti tik gumines-metalines įvores. Ir rutulinių sujungimų traukiklis bus reikalingas, jei svertai bus pakeisti, tačiau patys rutuliniai lieka.
Taip pat kaupkite prasiskverbiančių riebalų purškimą. Patartina su ja apdoroti visas sriegines jungtis likus vienai dienai iki remonto pradžios. Taigi galite palengvinti savo darbą, nes lengvai atsuksite visas veržles ir varžtus. Jums taip pat reikės lizdo, lizdo rinkinio, dėžutės ir atvirų veržliarakčių. Nepamirškite apie poveržles, kurios dedamos po apatine ranka, atidžiai prisiminkite, kaip jos buvo klojamos. Su jų pagalba reguliuojamas rato pasvirimas.
Pakabos svirtelių nuėmimas
Pakelkite automobilį į viršų ir nuimkite ratą. Dabar galite pastatyti atramą po mašina, kad ji stovėtų saugiau. Keli mediniai kaladėlės tinka kaip atrama. Viršutinę ranką lengviau nuimti, nereikia spausti spyruoklės. Todėl pradėkime nuo jo. Iš karto nustatykite tikslus ir nuspręskite, ar norite pakeisti rutulinius sujungimus. Jei taip, naudokite traukiklį, kad pašalintumėte rutulinį kaištį nuo stebulės, tada atsukite tris varžtus, pritvirtinančius jį prie svirties.
Tada turite atsukti varžtą, kuris pritvirtina svirtį prie kūno. Padėkosite sau, jei vakare siūlus apdorojote skvarbiu tepalu. Varžtai dažniausiai būna veikiami vandens ir nešvarumų, todėl rūdys jiems būdingi. Jei net tepimas nepadeda, tada lieka paskutinė išeitis - šildymas. Norėdami tai padaryti, galite naudoti dujų užtaisą su specialiu antgaliu. Bet tokių veiksmų paprastai imamasi, jei pakaba nebuvo remontuojama labai ilgai.
Viskas, atsukus varžtą, svirtis yra laisva, galite pakeisti tylus blokus ir įdėti atgal. Kitas žingsnis - nuimkite apatinę ranką, tam reikia pritvirtinti traukiklį ant spyruoklės ir jį ištraukti, tada nuimti amortizatorių. Suspausta spyruoklė nuimkite tris varžtus, kuriais rutulys tvirtinamas prie rankos. Išorinė dalis yra laisva, dabar reikia atsukti dvi veržles, kurios apatinį varžtą pritrauks prie korpuso. Viskas, svirtis nuimta, visiškai paruošta tyliems blokams pakeisti ar taisyti.
