Dėl dabartinio VAZ automobilio galinės pakabos remonto nereikia kreiptis į degalinės specialistus. Galite savarankiškai nustatyti pakabos remonto poreikį ir pašalinti gedimą.
Galinės pakabos tikrinimas
Norint nustatyti pakabos remonto poreikį, pakanka nuvaryti automobilį ant apžvalgos angos, viaduko ar keltuvo.
Pradėdami tikrinimą, pirmiausia atkreipkite dėmesį į amortizatorių įvorių ir strypų sąnarių vientisumą. Jie linkę nusidėvėti pirmiausia ir dažniau nei likusi pakaba. Šiek tiek sūpuodami automobilio kėbulą į šoną, stebėkite vyrių įvores, jei pastebite menkiausią laisvumą, tada įvores reikia pakeisti.
Taip pat atkreipkite dėmesį į smūgio kūno sausumą. Jei yra alyvos nuotėkių, amortizatorius turi būti suremontuotas arba visiškai pakeistas.
Mes patikriname spyruoklių ir sėdynių žiedų vientisumą, taip pat spyruoklių susitraukimo laipsnį. Normalus spyruoklės ilgis, kai transporto priemonės nominali masė yra 43–44 cm.
Būtinų atsarginių dalių pirkimas turėtų būti atliekamas specializuotose parduotuvėse. Kai yra garantija, kad jums nebus parduoti brokuoti ar nekokybiški gaminiai. Nepaisant to, patikrinkite vyrių gumos kokybę ir elastingumą, komplekto išsamumą.
Guminių įvorių ir vyrių keitimas
Pakabos remonto pradžioje po ratais būtina sumontuoti apvirtimo batus, kad būtų išvengta spontaniško mašinos judėjimo.
Tada plieniniu šepetėliu nuvalykite strypų ir amortizatorių vyrių veržles nuo purvo ir rūdžių. Tada sudrėkinkite siūlus ir veržles žibalu arba stabdžių skysčiu. Tai leis lengviau atsukti veržles ir pašalinti įstrigusius strypus ir įvores.
Strypo įvores keičiame po vieną, neišimdami galinės automobilio ašies. Norėdami atsukti varžtus ir veržles, jums reikės 19 veržliarakčio.
Guminės strypų įvorės išspaudžiamos specialiu traukikliu. Norėdami palengvinti naujos įvorės sėdėjimą, sutepkite ją ir strypo sėdynę muiluotu vandeniu. Primygtinai nerekomenduojama sutepti įvorių aliejumi, riebalais, taip pat padidinti įvorės skylės skersmenį.
Amortizatoriaus tvirtinimas susideda iš dviejų kūginių guminių vyrių, sujungtų plienine įvore. Sandarinimui vyriai prispaudžiami plienine sferine poveržle.
Nuimkite senus vyrius, sukabindami juos atsuktuvu. Vietoje jų sutvarkykite naujus vyrius: vyriai, amortizatoriai, vyriai, plieninės įvorės. Norint tinkamai pritvirtinti ir įtempti gumines dalis, tvirtinimo varžtą reikia priveržti atsižvelgiant į natūralią automobilio pakabą.
Spyruoklės keičiasi po vieną, pakeldamos automobilį iš dešinės pusės. Sėdynės žiedus geriausia pakeisti spyruokle, kad prailgėtų tiekiamos spyruoklės tarnavimo laikas ir kūno šoninių elementų vientisumas.
