Amortizatorius reikia keisti poromis ir naudoti specialų darbui įrankį - raktus. Prieš montuojant būtina atlikti privalomą amortizatorių pumpavimą.
Kiekvienas vairuotojas anksčiau ar vėliau turi pakeisti amortizatorius. Kai ši dalis susidėvi, vibracijos nustoja slopinamos, suspensijoje atsiranda smūgiai ir teka skystis. Kaip pakeisti amortizatorius?
Pakeitimo taisyklės
Prieš pradėdami keisti amortizatorius, turite žinoti taisykles, kurios padės išvengti greito naujų amortizatorių nusidėvėjimo ir nelaimingo atsitikimo kelyje. Pirma, amortizatoriai keičiasi tik poromis. Jei vienoje automobilio pusėje lieka senas susidėvėjęs amortizatorius, o kitoje - naujas, automobilis riedės, naujas statramstis prisiims didžiąją apkrovą ir dėl to labai greitai suges. Be to, toks pakeitimas sunkiai stabdant automobilį gali sukelti nenuspėjamas pasekmes.
Naujas amortizatorius gali sugesti anksčiau laiko, nes laiku nesikeičia batai, atraminiai guoliai, buferiai ir spyruoklės, todėl turite įsitikinti, kad visos amortizatoriaus dalys yra geros būklės. Amortizatoriui pakeisti reikia naudoti specialų raktą. Replės, pneumatiniai veržliarakčiai, spaustuvai ir dujų veržliarakčiai yra tiesiog nepriimtini. Ir paskutinis dalykas: prieš montuojant amortizatorius reikia tinkamai išpumpuoti.
Darbo etapai
Vienu veržliarakčiu laikykite kotelį, o kitu atsukite veržlę. Nuimkite jį kartu su poveržlėmis ir tvirtinimo įklotu. Jei naudojamas keltuvas, transporto priemonę galima pakelti šiame etape. Atsukite svirtį tvirtinančias veržles ir išimkite amortizatorių per svirtyje padarytą angą. Nuimkite pagalvėlę nuo koto, atsukite veržlę, tvirtinančią mazgą prie laikiklio, ir nuimkite spyruoklinę poveržlę. Dabar reikia ištraukti apatinį vyrių varžtą ir nuimti laikiklį. Sumontuokite naują amortizatorių kartu su vyriu. Prieš montuodami traukite kotelį iki pat galo, uždėkite ant jo pagalvėlės poveržlę ir prisukite veržlę.
Montuojant laikiklį, viršutinis keltuvas turi būti nuleistas. Tai pakraus įrenginį su mašinos svoriu. Jei lazda iš kūno išlenda nepakankamu atstumu, ją galima ištraukti pasukant veržliaraktį ir priveržiant veržlę. Raktui palaikyti gali būti naudojama apsauga nuo purslų. Jei jums reikia pakeisti stendą kartu su korpusu, tada, valdydami įtaisus nuo varžtų, reikia gerai suspausti spyruoklę ir tada ją nuimti. Kaklaraiščių kabliukai prilimpa prie spyruoklės ritinių, o pati spyruoklė suspaudžiama strypų posūkiais. Pašalinti iškraipymus įmanoma tolygiai sukant strypus. Suspausta spyruoklė sumontuota ant naujo stovo, ir visi veiksmai kartojami atvirkštine tvarka.
Jei, išardžius amortizatoriaus statramsčius, buvo nustatyta, kad jo viduje nėra kasetės, o komplekte yra visos amortizatoriaus dalys, turite atsargiai išpilti alyvą, statramsčio korpuse įdėti naują kasetę ir priveržti veržles. Tada sumontuota spyruoklė, ant strypo prisukamas atramos atramos atraminis guolis ir veržlė. Viskas, pakabos statramstis yra paruoštas.
