Kondensatas susidaro automobilyje, kai išjungiate variklį. Išorinė sistema atvėsta daug greičiau nei viduje, todėl išmetimo vamzdyje gali pasirodyti rasos. Po kurio laiko jie užšąla, o įjungus variklį jie vėl ištirpsta ir pradeda lašėti iš vamzdžio. Ekspertai teigia, kad kondensato kaupimasis išmetimo vamzdyje nekenkia automobiliui, tačiau patys automobilių savininkai su jais griežtai nesutinka.
Nurodymai
1 žingsnis
Kondensatas atsiranda ir pačiame automobilio variklyje dėl alyvos maišymo su vandeniu. Atvėsus varikliui, jo viršuje lieka apnašų sluoksnis - tai kondensatas.
Iš esmės kondensatas susidaro beveik visose transporto priemonės sistemose. Tačiau ne visi jie gali toliau veikti efektyviai ir saugiai esant tokiai būklei, todėl jei pastebėsite, kad mašina veikia ne taip gerai, pasirūpinkite kondensato išleidimu iš svarbiausių automobilių sistemų.
2 žingsnis
Jei transporto priemonės bakelyje susikaupė kondensatas, naudokite specialų vožtuvą, kad jį automatiškai ištuštintumėte. Įrenkite drenažą ant savo automobilio stabdžių rezervuaro. Toks prietaisas užtikrins stabilų, be problemų veikiantį kondensatą. Vožtuvuose įrengta automatinė šildymo sistema, todėl nėra galimybės užšaldyti joje besikaupiančią drėgmę. Be to, vožtuvas yra sujungtas su separatoriumi, kuris žymiai išplečia prietaiso funkcionalumą.
3 žingsnis
Kondensatą iš reduktoriaus galima išleisti rankiniu būdu. Norėdami tai padaryti, atsukite pavarų dėžės apačioje esantį išleidimo kamštį ir išleiskite kondensatą, padėdami skudurą po pavarų dėže, nes jei kondensatas patenka po gaubtu, gali susidaryti nemalonus kvapas, kurį tada bus sunku pašalinti.
4 žingsnis
Jei išleidote 15–20 ml kondensato, galite būti ramūs: jūsų automobilis yra geros būklės ir toks kondensato kiekis negali paveikti jo veikimo. Iš esmės, išleidus kondensatą, jei tai neturėjo įtakos automobilio sveikatai, vairuodamas savo transporto priemonę neturėtumėte jausti jokio skirtumo.
