Daugelis ženklų formos automobilių iš 100 kėbulų savininkų teikia pirmenybę gyvatės formos automatiniam selektoriui, tačiau šių keturiais ratais varomų automobilių savininkai atsisako tokios idėjos dėl to, kad tokio tipo selektoriai šiai konfigūracijai nėra techniškai numatyti.
Būtinas
Įrankiai, pirštinės, viadukas (arba keltuvas), sparnuotė, suvirinimo aparatas, metalinės žirklės
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmiausia turite išardyti apdailą aplink selektorių. Būtina nuimti porankį, skydus aplink selektorių, peleninę. Čia yra 4 varžtai, kuriais selektorius pritvirtintas prie automobilio kėbulo. Atsukite juos. Po automobilio kėbulu reikia atjungti selektorių nuo automatinės pavarų dėžės traukos.
2 žingsnis
Tada paimkite naują gyvačių selektorių ir pradėkite jį sukti. Apatinę selektoriaus svirtį būtina pasukti į kitą pusę, nes automatinėje mašinoje su keturiais varančiaisiais ratais pati perjungimo svirtis yra kitoje pusėje. Tada vėl nustatykite selektorių chronologine tvarka.
3 žingsnis
Tada reikia padidinti skylę kūne, nes naujajame selektoriuje nusileidimo bazė yra ilgesnė nei dabartiniame valdiklyje. Pločio skylės nereikia išplėsti. Asmeniškai aš tam paėmiau paprastas SATA metalines žirkles. Po to iš keturių vietų, kuriose selektorius pritvirtintas prie kūno, kairėje sutampa tik dvi. Užsukite kairę selektoriaus pusę, o dešinėje pažymėkite naujus tvirtinimo taškus ir gręžkite skylutes. Tada visiškai pritvirtinkite selektorių prie kūno.
4 žingsnis
Dabar būtina prijungti automatinės pavarų dėžės strypą su apatine selektoriaus svirtimi. Kadangi apatinė naujojo selektoriaus svirtis skiriasi nuo ankstesnio rankenėlės, tai atitinkamai trauka neveiks, todėl būtina ją pailginti. Tam reikia „sparnuotės“ir suvirinimo aparato. Sureguliavę strypą po naujojo selektoriaus svirtimi, prisukite juos.
5 žingsnis
Įdiegę naują selektorių ir patikrinę jo veikimą, rinkite vidinę apdailą chronologine tvarka.
