Priekinio automobilio stebulės pašalinimo priežastis paprastai yra jo guolių nusidėvėjimas, kurį įrodo pašalinis triukšmas, atsirandantis važiuojant iš automobilio rato. Norėdami įsitikinti, kad įtarimai dėl artėjančio guolių gedimo yra teisingi, turite nustatyti, kuriame stebulėje (dešinėje ar kairėje) įvyko gedimas.
Būtinas
- - Domkratas,
- - ratų raktas,
- - stebulės veržliaraktis.
Nurodymai
1 žingsnis
Pasirengimo būsimam remontui etapu automobilis montuojamas ant lygaus paviršiaus. Pavarų svirtis perjungiama į neutralią padėtį, kuo labiau pakeliama stovėjimo stabdžio rankena ir po galiniais ratais įrengiami ratų atramos.
2 žingsnis
Tada pakaitomis pakeliami abu priekiniai ratai, kurie sukami rankomis, kad būtų galima nustatyti guolių triukšmą.
3 žingsnis
Nustačius, kuriame stebulėje atsirado gedimas, automobilis nuleidžiamas ant kėliklio ir ant rato atleidžiami keturi jo tvirtinimo varžtai, taip pat dviem ar trimis posūkiais atsukama nurodyto mazgo guolio tvirtinimo veržlė.
4 žingsnis
Tada mašina vėl pakeliama ant kėliklio ir atitinkama pusė montuojama ant standžios atramos.
5 žingsnis
Toliau ratas išmontuojamas nuo automobilio, o jį nuėmus, atsukami priekinio stabdžio suporto varžtai.
6 žingsnis
Atlaisvinus nurodytą stabdžių mechanizmą nuo tvirtinimo, kad netrukdytų tolesniam remontui, jis atitraukiamas į šoną, o po to atsukamas guolio tvirtinimo veržlė ant šarnyro kaiščio (arba CV jungties).
7 žingsnis
Paskutiniame priekinio stebulės išmontavimo etape jis nuimamas (jei pasiseka) rankomis arba universaliu tempikliu.
8 žingsnis
Pakeitus susidėvėjusius guolius, visi tolesni mašinos surinkimo veiksmai atliekami atvirkštine tvarka.
