Jei veikiant varikliui kyla įtarimas dėl cilindro bloko sandarumo pažeidimo, tuomet turite kuo greičiau išsiaiškinti priežastį. Patvirtinus tokį gedimą, gali būti į karterį patekęs aušinimo skystis arba alyvos buvimas aušinimo skystyje.
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmuoju atveju turėtumėte patikrinti cilindro bloko sandarumą ant specialaus stovo. Šiuo tikslu užkiškite skylutes cilindrų bloko aušinimo gaubte ir pradėkite į ją pumpuoti įprastos kambario temperatūros vandenį, esant maždaug 0,3 MPa slėgiui. Jei per maždaug dvi minutes nerandate nuotėkio, cilindrų blokas neteka.
2 žingsnis
Jei alyva patenka į aušinimo skystį, visiškai išleiskite ją iš aušinimo sistemos. Tada turėtumėte nuimti cilindro galvutę, užpildyti aušinimo gaubtą vandeniu ir tiekti suspaustą orą iš kompresoriaus per cilindro bloko alyvos vamzdžio vertikalų kanalą.
3 žingsnis
Jei matote, kad iš vandens kyla oro burbuliukai, cilindrų bloke yra įtrūkimas ir jį reikia pakeisti. Išardydami variklį, jei nuspręsite išvalyti ir praplauti cilindrų bloką, pirmiausia jį visiškai panardinkite į vonią su ploviklio tirpalu, tada nuplaukite tuo pačiu tirpalu, tačiau išvalykite alyvos liniją srove ir slėgiu.
4 žingsnis
Skalavimo pabaigoje cilindro blokas turi būti kruopščiai išdžiovintas. Tam naudokite suspaustą orą. Tai darydami, atkreipkite ypatingą dėmesį į naftos linijų sistemą. Cilindrų paviršius turi būti tobulas - be korozijos, susidėvėjimo, įbrėžimų ar įtrūkimų.
5 žingsnis
Kartais susidaro situacija, kai kelio sąlygomis reikia džiovinti cilindrus nuo benzino pėdsakų. Automobilių savininkai gali turėti įvairių „receptų“šiai problemai išspręsti. Galite iki galo paspausti dujas ir 10–15 sekundžių įjungti starterį, taip pat nukrauti cilindrus, prieš tai atsukę žvakes. Kai kurie vairuotojai rekomenduoja į kiekvieną cilindrą pilti acetoną ar eterį ir važiuoti starteriu pasukus kištukus. Galbūt lengviausias būdas yra atsukti žvakes ir palikti cilindrus atidarytus 15 minučių.
