Veikiantis akumuliatorius yra garantija, kad galite užvesti automobilį be jokių problemų. Tačiau automobilio akumuliatorius yra linkęs išsikrauti. Ir jei tai nutiks per greitai, vieną dieną galite atsidurti situacijoje, kai pasukus uždegimo raktą jūsų automobilis neužsiveda. Kodėl baterija gali greitai išsikrauti?
Jei baterija išsikrovusi, tai dar nereiškia, kad ji yra sugedusi. Net nauja baterija gali prarasti iki dešimties procentų savo talpos per 2 savaites sandėliuojant sandėlyje. Ką jau kalbėti apie keletą metų veikiančias baterijas.
Šį prietaisą galima išjungti pagal savaiminio išsikrovimo tipą ir iš prijungtų vartotojų. Automobilių savininkams labiau rūpi savaiminio iškrovimo procesas, tai yra tas, kuris vyksta dėl vidinių reakcijų.
Savaiminio išsikrovimo greitis gali padidėti trumpai sujungus akumuliatoriaus gnybtus per paviršių dėl purvo ir sutrūkstančios plokščių masės. Jis pagreitina savaiminį parazitinių srovių išsiskyrimą, atsirandantį dėl priemaišų patekimo į elektrolitą, ir skirtingo elektrolito tankio viršutiniame ir apatiniame sluoksniuose.
Norėdami sumažinti savaiminio išsikrovimo greitį, turite laikyti švarų plokštumą su akumuliatoriaus polių gnybtais. Turėtų būti užtikrinta, kad išsikrovus ir įkraunant akumuliatorių, plokščių masė smarkiai nesubyrėtų. Jūs visada turite stebėti kontaktus, jie neturi kabėti, o gnybtus reikia kruopščiai išvalyti. Automobilio signalizacija turi būti tinkamai prijungta.
Pagrindinės stipraus akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys yra labai paprastos. Tai yra srovės nuotėkiai automobilio elektros tinkle, sugedęs generatorius ar įtampos reguliatorius ir ilgalaikis energijos naudojimas išjungus variklį.
Visi vairuotojai žino, kad šaltuoju metų laiku, kai lauke labai žema temperatūra, akumuliatorius prasčiau suka starterį. Taip yra todėl, kad sumažinus elektrolito temperatūrą žemiau 15 laipsnių, akumuliatoriaus talpa sumažėja vienu procentu (kiekvienam paskesniam laipsniui). Pavyzdžiui, jei lauke yra penkiolika laipsnių šalčio, baterijos talpa sumažėja net keturiasdešimt procentų. Todėl šaltu oru variklis turi įsijungti be problemų, kitaip akumuliatorius negalės užtikrinti ilgalaikio starterio veikimo.
