Greito važiavimo gerbėjai gana dažnai skundžiasi, kad jų „geležiniam arkliui“trūksta standartinio variklio galios. Atsižvelgiant į tai, naudojamos sportinės išmetimo sistemos. Ypatingas motociklo tobulinimo atvejis yra priekinio srauto įrengimas ant jo.
Tai būtina
- - sparnuotė;
- - raktai;
- - plonasienis nerūdijančio plieno vamzdis;
- - mineralinė vata arba stiklo vata;
- - ugniai atspari medžiaga;
- - sandariklis;
- - gręžimo mašina.
Nurodymai
1 žingsnis
Išardykite gamykloje tiekiamą duslintuvą. Tai padaryti lengva: tereikia atsukti keturis varžtus. Po to, naudodamiesi sparnuote, labai atsargiai nukirpkite duslintuvo dangtį, kuris laikosi viduje, ir ištraukite visą duslintuvo vidinį įdarą.
2 žingsnis
Pašalintą „įdarą“pakeiskite nauju. Raskite plonasienį nerūdijančio plieno vamzdį, iš šio vamzdžio nupjaukite gabalėlį, lygų duslintuvo ilgiui. Tada naudokite gręžimo mašiną, kad joje išgręžtumėte daug skylių.
3 žingsnis
Išgręžtą vamzdį įdėkite į duslintuvą, būtent į pašalintų standartinių atsarginių dalių vietą. Tada sandariai užpildykite stiklo vata tarp vamzdžio ir duslintuvo apvalkalo, taip pat aplink šio prietaiso kraštus. Liepsnos ribotuvą (dar vadinamą gofravimu) apvyniokite asbestu ar kita po ranka esančia karščiui atsparia medžiaga.
4 žingsnis
Įdėkite ką tik pagamintą tiesiai pritvirtintą duslintuvą ir vėl įdėkite. Tada uždenkite duslintuvą dangteliu. Sąnarius rekomenduojama tepti sandarikliais.
5 žingsnis
Baigę tiesaus duslintuvo montavimo procedūrą, išbandykite modifikuoto motociklo veikimą. Gaukite savo „geležinį žirgą“: atsakydamas, jis turėtų jums duoti boso garsą. Nors motociklo garsas šiek tiek pasikeitė, jo išvaizda mažai pasikeitė.
