„Minsk“motociklo variklis pasižymi tuo, kad jį galima naudoti savaime. Tuo pačiu metu jis ne tik padidina galią iki 15 AG, bet ir tampa ekonomiškesnis, o kruopščiai atlikdamas darbą jis taip pat tampa patvaresnis.
Nurodymai
1 žingsnis
Nuspręskite variklio būklę. Idealus variantas būtų naujas ir paleistas. Jei originalus variklis yra senas, įsigykite naują alkūninį veleną, stūmoklį su žiedais, guolius, rankogalius ir sureguliuokite kruopštų darbą. Visų pirma, visiškai išardykite maitinimo bloką į jo komponentus.
2 žingsnis
Pasiekite įdėklo langų išlygiavimą su cilindro apvalkalo kanalais metalinėmis juostelėmis. Tuo pačiu įsitikinkite, kad striukės sienelių ir karterio kaklo storis išlieka mažiausiai 3 mm. Norėdami apdoroti kanalus, naudokite grąžtą su pjaustytuvų ir grandiklių rinkiniu. Pasiekite valymo kanalų paviršiaus simetriją ir švarą. Jei po apdorojimo kanalų paviršius tampa lygus savo išvaizda ir lietimu, jo poliruoti nebūtina. Būtinai nepakeiskite viršutinių apėjimo angų aukščio ir vertikalaus smūgio kampo. Padarykite aštrų aplinkkelio lango kraštą ir nupjaukite viršutinio ir apatinio viršutinio prapūtimo lango kraštus išilgai, lygiam rankovės storiui.
3 žingsnis
Patikrinkite, ar cilindro gaubtas laisvai telpa į karterį, surinktą be tarpiklio. Jei reikia, pašalinkite metalo perteklių iš karterio gerklės. Sureguliuokite apvažiavimo kanalus tarp striukės ir karterio pagal tokį modelį, kuris atitiktų striukės aplinkkelio kontūrus. Pamušalo sijonas neturi užstoti aplinkkelio kanalų. Jei sutampa, nuimkite sąramą ir sureguliuokite įdėklo langus, kad jie atitiktų karterio langus. Atstatykite įsiurbimo angą taip, kad sklandus ir laipsniškas perėjimas nuo apvalaus difuzoriaus prie stačiakampio difuzoriaus, su kreivėmis į išmetimo angą.
4 žingsnis
Gerai išlyginkite išleidimo kanalą ir būtinai jį nulakuokite. Viršutinį ir apatinį lango kraštus užfiksuokite ovalo formos. Nulenkite išleidimo angą ir viršutinius aplinkkelius. Taip pat užstumkite stūmoklio žiedus ir uždenkite žiedus matiniu chromu. Užfiksuokite tarpą žiedo spynoje iki 0,2–0,3 mm. Užpildykite cilindro įdėklo paviršių šlifuodami, šlifuodami ar aplekdami. Atstumas tarp stūmoklio dangtelio ir cilindro angos turi būti 0,04–0,05 mm.
5 žingsnis
Apdorokite stūmoklio sijono langus, kad jie atitiktų įdėklo lango langus. Suapvalinkite stūmoklio sijono kraštus 0,5 mm spinduliu. Poliruokite patį stūmoklio sijoną. Apatinėje aklavietėje stūmoklis neturi uždengti viršutinio apėjimo angos apatinio krašto. Norėdami tai padaryti, arba nuimkite butus, arba šlifuokite stūmoklio galvutę 70 mm spinduliu iki reikiamo kiekio. Palikite stūmoklio dugną ne plonesnį kaip 5 mm. Frezavimo šarnyrų įvorių galus frezuokite taip, kad jų matmenys nesiskirtų daugiau kaip 0,1 mm. Apšvieskite stūmoklio kaištį grioveliu po kūgiu, apsaugodami jo darbinį paviršių nuo pažeidimų.
6 žingsnis
Patikrinkite radialinius atstumus viršutinio ir apatinio švaistiklio guoliuose. Jie turėtų būti ne daugiau kaip 8 mikronai (viršuje) ir 12 mikronų (apačioje). Jei tarpai yra didesni nei šios vertės, pakeiskite alkūninį veleną nauju. Išstumkite alkūninio veleno pirštus atskirai nuo kiekvieno skruosto. Užkiškite standartines balansavimo angas aliuminiu ir kompensuokite jo svorį švino kamščiais, įkištais į alkūninio veleno skruostų apatines dalis. Patys skruostus sumalkite iki 100 mm skersmens, išvengdami smeigtukų pažeidimo. Naudodami smulkų šlifavimo popierių, sumažinkite pačių kaiščių skersmenį iki 17 mm.
7 žingsnis
Pasiekite sklandų visų švaistiklio paviršių poravimąsi, išvengdami pavojaus porininkams. Būtinai nupoliruokite švaistiklio išorinį paviršių. Prieš surenkant alkūninį veleną, visas apatinio švaistiklio guolio dalis patrinkite molibdeno disulfidu. Paspauskite švaistiklio kaištį be iškraipymų. Tokiu atveju ašinis tarpas tarp švaistiklio apatinės galvos ir skruosto turėtų būti 1, 6-1, 7 mm. Atsargiai centruokite ir subalansuokite alkūninį veleną.
8 žingsnis
Karterio karterio paviršius buvo švarus. Aliuminio žiedus pritvirtinkite epoksidiniais klijais ir 3 M5 giluminiais varžtais. Visas karterio spragas užpildykite epoksidine derva, užpildyta aliuminio milteliais arba plastifikatoriumi. Po apdorojimo karterį surinkite su sandarikliu be tarpiklio. Montuodami alkūninį veleną, pritvirtinkite jį nuo išilginių poslinkių dviem poveržlėmis. Surinkite visas variklio varžtų jungtis naudodami anaerobinį sandariklį.
