Naujas žodis automobilių nuomos tarnyboje - dalijimasis automobiliais - Rusijos rinkoje pasirodė palyginti neseniai. Vos per porą metų dalijimasis automobiliu tapo populiarus ir įdomus daugeliui miesto gyventojų. Bet kaip ir bet kuri kita paslauga, trumpalaikė automobilių nuoma turi savų pliusų ir minusų.
Protokole
Dalijimasis automobiliu nėra tik automobilio nuoma. Ši paslauga leidžia vairuotojui paimti automobilį tam laikotarpiui ir tuo metu, kuris jam yra patogus, net porai minučių. „Karshernig“yra tik trumpalaikė nuoma, ilgą laiką ją imti neapsimoka, o kilometrų skaičius dažnai yra ribojamas. Dalijimasis automobiliais gerai įsitvirtino didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Maskva, Sankt Peterburgas, Omskas, Sočis. Tai nenuostabu, būtent čia sutelktas didelis skaičius gyventojų ir turistų. Lankytojams dalijimasis automobiliu paprastai yra puiki galimybė: nebrangu, greita nuoma ir minimalus dokumentų kiekis. Miestuose, kuriuose yra mokama automobilių stovėjimo aikštelė, karšernigas yra naudingas jau todėl, kad automobilių stovėjimo aikštelė savivaldybės aikštelėse yra įtraukta į nuomos kainą.
Ir labiausiai deginantis klausimas: kas moka už benziną? Dažniausiai už benziną moka automobilių dalijimosi kompanija. Kiekvienas automobilis turi degalų kortelę, pagal kurią atliekamas skaičiavimas. Bet kurą pildyti galima tik tose degalinėse, kurias rodys programa. Čia yra vienas reikšmingas trūkumas: jei reikalingas degalų papildymas yra toli, o benzino yra labai mažai, degalus reikės pildyti artimiausioje degalinėje savo lėšomis. Kartais įmonės grąžina pinigus, bet tik kaip papildomų taškų formą. Be to, remiantis vairuotojų apžvalgomis, kai kurios degalinės nepateikia benzino pasirinktoje kategorijoje. Pavyzdžiui, jums reikia įprasto A-95, bet degalinėje tik „Ultra“, už kurį negalima atsiskaityti degalų kortele.
Sąlygos
Apskritai, prieš pradėdami naudotis automobilių dalijimosi paslauga, būtinai perskaitykite paslaugų teikimo taisykles ir sutartį su kiekviena įmone. Dabar Rusijos automobilių dalijimosi rinkoje yra šios įmonės: „YandexDrive“, „BelkaCar“, „Delimobil“, „YouDrive“, „AnyTime“ir kt.
Pradėti naudotis automobilio dalijimosi paslauga gali visi, kuriems yra 18 metų ir kurie turi B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Registruotis į paslaugą galite mobiliojoje programoje. Patvirtinę registraciją galite iškart pradėti naudotis paslauga. Ką apie paslaugos patogumą sako patys dalijimosi automobiliais programų vartotojai:
„Man patiko, kad jie greitai užsiregistruoja, jiems reikia paso, vairuotojo pažymėjimo ir asmenukės su pasu. Bet tai tiesa, gera apsauga nuo sukčių “. Andrejus apie „Delimobil“paslaugą.
„Kiek nesu drauge su mobiliosiomis programomis, man pavyko tai išsiaiškinti čia. Žinoma, ne iš karto, bet man užteko poros dienų. Ir tik nuodugniai išnagrinėjus klausimą, imtasi automobilio “. Olga apie „YandexDrive“paslaugą
„Prieš imdamiesi dalijimosi mašina, išstudijuokite sutartį. Nevartokite operatorių, kurie kalba apie KASKO, žodį. Nelaimingo atsitikimo atveju, jei būsite pripažintas kaltu, turėsite sumokėti “. Igoris apie „Delimobil“paslaugą.
Visi ginčytini klausimai ir nesusipratimai kyla dėl vartotojų neatsargumo sudarant sutartį. Bet tokie svarbūs dalykai kaip nelaimingas atsitikimas, žala, vagystė, nuomos sąlygų nesilaikymas yra išdėstyti sutartyje. Prieš paspausdami mygtuką „patvirtinti“, turite atidžiai perskaityti visus dalykus. Priešingu atveju yra toks vairuotojų nesusipratimas:
„Aš paėmiau automobilį, bet nelabai galėjau apžiūrėti kėbulo, jis buvo purvinas. Todėl vėliau jie mane apmokestino pinigais, neva už įbrėžimų, kuriuos pamatė kitas nuomininkas. Ir niekaip to neįrodysi. Ir atsiliepimų praktiškai nėra “. Amiras apie „BelkaCar“paslaugą.
„Aš nelabai suprantu, kokia atsakomybė tenka, jei dėl mano kaltės įvyksta nelaimė. Operatorius aplenkia šį klausimą sakydamas, kad visi automobiliai yra apdrausti. Bet kaip? Kiek? Praktika rodo, kad yra tam tikra remonto riba. Ir viskas, kas yra viršuje, turės būti išdėstyta iš kišenės. Taigi kol kas susilaikau nuo tokios nuomos “. Aleksandras apie „YandexDrive“.
Atsakomybė
Pažiūrėkime, kokia atsakomybė tenka vairuotojui, jei jis patenka į avariją su išsinuomotu automobiliu. Dalijimosi automobiliais bendrovės operatoriai atsakydami į šį klausimą vengia. Čia turite atsižvelgti į tai, kokiu tarifu nuomojate automobilį. Jei pigiausia, draudimas į kainą neįtrauktas. Jei patekote į avariją ir esate pripažintas kaltu, turėsite sumokėti automobilių dalijimosi įmonei fiksuotą sumą už padarytą žalą - paprastai apie trisdešimt tūkstančių rublių. Iš tikrųjų kompensacijos operatoriui dydis priklauso nuo transporto priemonės sugadinimo dydžio. Jei remonto kaina yra didesnė nei šimtas tūkstančių rublių, vairuotojui gali tekti sumokėti visą nuostolių kompensaciją. Štai ką mums sako vairuotojai, patekę į avariją su išsinuomotu automobiliu:
„Skambindamas pagalbos telefonu, operatorius sako, kad yra draudimas. Tiesa, bet mokėti vis tiek reikia. Jie ims iš jūsų trisdešimt tūkstančių. Bet jei imamės brangiausios nuomos kainos, atrodo, kad į kainą yra įtrauktas KASKO draudimas “. Viktoras apie „Delimobil“.
„Techninės pagalbos linijoje man buvo pasakyta, kad už bet kokią žalą sumokėsiu iš savo kišenės. Gerai, avarija, bet jei automobilis bus subraižytas, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelėje, tada aš taip pat būsiu kaltas. Ypač jei to nemačiau iškart ir perdaviau mašiną su įbrėžimais. Niekas nesupras. Jie praneš ir nurašo pinigus “. Oksana apie „YouDrive“.
„Turime pasiimti tarifą, į kurį į kainą įskaičiuotas KASKO. Apskritai nėra prasmės taupyti tokiems dalykams. Taip, pasirodo, brangiau, bet toks nervų ir pinigų taupymas “. Denisas apie „AnyTime“.
Patys kasos įmonių atstovai į šį klausimą vengia atsakyti, o kai kurie nuoširdžiai pripažįsta, kad jei visi automobiliai būtų apdrausti visu KASKO tarifu, tai labai paveiktų minutės nuomos kainą. Toks „verslas rusų kalba“jau tapo laivų su vairuotojais, patekusių į rimtas avarijas ant automobilių dalijimosi automobilių, priežastimi. Jei automobilis bus pripažintas neatgaunamu, vairuotojas turės sumokėti įmonei visą žalą.
Mažos bėdos
Vairuotojai taip pat nurodo ginčytinus klausimus kaip automobilio apsaugą nuo vandalų ir automobilių vagių. Automobilius, kuriais dalijamasi automobiliais, sunku pavogti, juose yra palydovinio stebėjimo sistema ir GSM modulis. Taigi grobikai jais visiškai nesidomi. Tačiau yra norinčių pasipelnyti iš pirštinių skyriaus ar bagažinės turinio. Beje, kai kuriuose miestuose tarnybiniai automobiliai visiškai neįleido šaknų būtent dėl vandalizmo. Gatvėje stovėję automobiliai apiplėšė, iš keleivių salono nuėmė ratus, šepečius, veidrodžius ir net vairą. Todėl klientai tikrai nenori ilgai išsinuomoti automobilio, kad nebūtų atsakingi už jo saugumą naktį, kai jis veikia budėjimo režime.
Skaudus taškas vairuotojams yra baudos. Ir čia reikia nuvilti tuos, kurie mėgsta važinėti po miestą ir palikti mašiną netinkamose vietose. Baudos suma bus nuskaičiuota iš jūsų banko kortelės, o jei automobilį atims vilkikas, vairuotojas turės pats pasiimti automobilį iš areštuotos aikštelės. Kodėl? Patys vairuotojai apie tai pasakoja:
„Nepastebėjau, kaip stovėjau po ženklu„ stovėti draudžiama “. O grįžus automobilio nebeliko. Operatorius pasiūlė paslaugą, kad jie patys išves mašiną, tačiau ji kainuos dešimt tūkstančių. Aš turėjau pats nueiti ir sumokėti šešis ir praleisti daug laiko “. Sergejus apie „Delimobil“.
„Nuomojamiems automobiliams galioja visos tos pačios taisyklės kaip ir asmeninėms transporto priemonėms. Baudos už greitį ir neteisingą stovėjimą yra nustatomos asmeniui, kuris pažeidimo metu naudojo automobilį. Maskvos automobilių dalijimosi atstovai komentuoja situaciją.
