1987 m. „Volgos automobilių gamykla“džiugino vairuotojus nauju modeliu, pavadintu VAZ 2109. Šis žymus automobilis, pasak daugelio vairuotojų, yra geriausias automobilis, kurį kada nors gamino „AvtoVAZ“. Nors „devyni“turėjo ir trūkumų.
VAZ 2109 modelis turėjo keletą modifikacijų. Patys pirmieji „devyni“buvo aprūpinti 1, 3 litrų karbiuratoriaus varikliu. Toliau buvo gaminamos labiau paplitusios modifikacijos - tai VAZ 21093 ir VAZ 21093i. Šiuose modeliuose buvo sumontuotas galingesnis 1,5 litro variklis. O „VAZ 21093i“buvo net su įpurškimo varikliu.
1991-1993 metais VAZ 2109 gavo vadinamuosius ilguosius priekinius sparnus.
„Devynių“pliusai
Remiantis daugelio savininkų apžvalgomis, VAZ 2109 buvo laikomas dideliu, o tai yra keista, nes jo ilgis yra 4 metrai, plotis - 1,6 metrai, aukštis - 1,4 metro, o svoris - 945 kg. Bet turėjau omenyje ne automobilio išmatavimus, o plačias jo duris, pro kurias patekti į saloną buvo labai patogu. Visos automobilio durys buvo tikrai įspūdingo dydžio. O į bagažinę buvo galima įdėti įvairių krovinių, kurie netilptų į įprasto „Zhiguli“bagažinę.
Priekinė ir galinė automobilio pakabos buvo labai sėkmingos. Daugelis vairuotojų skundžiasi vidaus kelių kokybe, o „VAZ 2109“buvo tinkamas prastos kokybės keliams. Dėl šių pakabų „devynių“vairuotojas ir keleiviai jautė mažiau smūgių ir smūgių.
VAZ 2109 buvo įrengta priekinė nepriklausoma pakaba, o galinė - pusiau nepriklausoma, su skersine sija.
Šio automobilio lengvumas, be abejo, turėjo įtakos greičiui. Greito važiavimo mėgėjai greitai nukirto „devynerius“. Akivaizdu, kad šiandien šis modelis negali konkuruoti su šiuolaikiniais automobiliais, tačiau tuo metu jis buvo laikomas greitu ir gana dinamišku.
Suvart VAZ 2109
Nuo VAZ 2109 modelio išleidimo iš surinkimo linijos 1987 m. Pradžios buvo įrengtas aštuonių vožtuvų variklis, kuris tuo metu buvo įprastas. Tačiau XXI amžiaus „devyni“taip pat buvo aštuonių vožtuvų, nors daugelyje automobilių jau buvo įrengtas šešiolikos vožtuvų variklis. Šešiolikos vožtuvų variklis lenkia aštuonių vožtuvų maksimalią galią, maksimalų greitį ir maksimalų sukimo momentą. Taigi „devyni“pradėjo atsilikti tiesiogine prasme.
Taip pat verta paminėti, kad pagal 2002 m. Smūgio bandymų rezultatus „VAZ 2109“surinko 2, 6 balus iš 16 už smūgį priekyje ir 0 iš 4 už saugumą. Tai sako apie automobilio nepatikimumą avarijos atveju
Nepaisant minusų, automobilis buvo itin populiarus. Tačiau 2004 m. „AvtoVAZ“gamyba baigėsi. O „devynis“Zaporožje (Ukraina) pradėjo gaminti jau „AvtoZAZ“. Ir 2011 m. VAZ 2109 visiškai tapo istorija. Jo gamyba nutrūko, o tai sutrikdė daugelį modelių mėgėjų.
