Ar jūsų automobilis sunkiai užvedamas, ar apskritai atsisako užvesti? Gali būti daugybė priežasčių, ir viena iš jų, gana dažna, yra kuro modulio gedimas.
Įjungėte uždegimą, bet vietoj sklandaus variklio veikimo staiga išgirdote, kad starteris dirbo tuščiąja eiga. Pabandykite išjungti uždegimą ir po 40 sekundžių vėl jį įjungti. Įjungdami klausykite dujų siurblio darbo. Kalinoje jis yra panardinamas ir yra degalų bako viduje, po galine sėdyne.
Jei situacija kartojasi, tada nesinervinkite, nepanikuokite. Pradėkite išvalydami cilindrus. Galbūt prieš tai jūsų automobilis jau buvo jums pranešęs apie gedimą ir taip pat ne pirmą kartą užvedė, o jūs, norėdami jam padėti, užvesdami nuspaudėte akceleratoriaus pedalą, kuris yra kupinas žvakių „potvynio“. Šiuo atveju, išpūtus cilindrus, galėsite išsausinti žvakes.
Jei ši procedūra nepadėjo daug ir tiesiog pažodžiui jaučiate, kad automobilis neturi pakankamai „galios“užvesti, tai gali būti problema kuro modulyje, kurį sudaro plastikinis puodelis, dangtis, kuro siurblys, kuro siurblio laikiklis, slėgio reguliatorius, du gofruoti vamzdeliai, tinklinis filtras, plūdės ir kuro lygio jutiklis.
Dažnai dėl to, kad automobilį sunku užvesti arba jis apskritai atsisako užvesti, yra vieno vamzdžio lūžis. Laikui bėgant jie tarsi sustingsta ir ant jų atsiranda mikrokrekių. Be to, laikui bėgant, FLS yra sutrikimų, ir, kaip paaiškėjo praktikoje, ši „Lada Kalina“dalis yra tikras trūkumas!
Ir kadangi ne visada įmanoma iš karto nustatyti automobilio eksploatacinių savybių pablogėjimo priežastį, dujų siurblys, jei gofruotuose vamzdeliuose susidaro mikroplyšių, turi veikti aukštesniu režimu, kuris pagreitina jo nusidėvėjimą.
Tokiu atveju patartina pakeisti visą kuro modulio komplektą. Be to, kalbant apie sumą, tai nėra labai brangu ir sutaupysite laiko ieškodami jo dalių.
Atidarę liuką po galine sėdyne, galėsite patekti į modulį. Atjunkite laidų bloką, paspausdami spyruoklinius spaustukus, po vieną atjunkite kuro vamzdžių antgalius nuo kuro modulio dangtelio jungiamųjų detalių, atsuktuvu remdamiesi prie slėgio žiedo iškyšos, kad atsuktuvo ašmenys vienu metu patektų į griovelį. degalų bako flanšo, kol žiedas šiek tiek pasisuka prieš laikrodžio rodyklę, palaipsniui išjunkite žiedą. Tai yra sunkiausia modulio pakeitimo dalis: Išimdami kuro modulį iš bako, nuimdami plūdę, būkite atsargūs, kad jo nesulaužytumėte. Kažkieno atsarginės dalys gali būti jums naudingos. Nuimame guminę tarpinę, patikriname, ar nėra susidėvėjimo ir ar ji nepažeista.
Naujo kuro modulio montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.
Montuojant modulį į baką, rodyklė ant degalų modulio dangtelio turi būti nukreipta į galą (link bagažinės). Rodyklės ant degalų modulio dangčio jungiamųjų detalių nurodo kuro važiavimo kryptį.
Kuro vamzdžius dedame ant modulio jungiamųjų detalių, kol spustelės spyruoklių spaustukai. Prijungę laido gnybtą prie akumuliatoriaus „neigiamo“gnybto, užvedame variklį ir patikriname kuro vamzdžių jungčių sandarumą.
Viskas, mėgaukitės sklandžiu variklio veikimu ir savo automobilio galia!
Sėkmės jūsų kelyje!
