Įvairių mechanizmų naudojimas ilgainiui lemia jo sudedamųjų dalių susidėvėjimą. Visa informacija yra tarsi grandinės, sujungtos vienoje grandinėje. Vienos grandies praradimas iš grandinės reiškia viso mechanizmo veikimo sutrikimą.
Nekokybiškas kuras
Asmeninis automobilis negali užvesti dėl kuro, kuriuo jis yra varomas. Pabandykite pakeisti degalinę. Užpildykite tik 92 benzinu. Bet prieš tai atlikite prevencinį darbą. Atsukite visas žvakes ir sudeginkite. Laikykite žvakę taip, kad ugnis sudegintų pagrindo ir centrinio elektrodo galiuką. Tada peiliu ar švitriniu popieriumi nubraukite suodžius. Jei elektrodas visiškai perdegė, kištuką pakeiskite nauju. Pasirinkite trijų šakių kištukus. Jų kibirkštinė galia yra didesnė, todėl cilindre padidėja benzino degimo laipsnis. Tada nuvalykite karbiuratorių. Pašalinkite jį ir visiškai nuplaukite benzinu. Sumontuokite tik su nauju remonto komplektu.
Paskirstymo diržo nusidėvėjimas
„VAZ 2109“automobiliai dažnai neįsijungia dėl paskirstymo diržo deformacijos. Laiko santrumpa reiškia dujų paskirstymo mechanizmą. Toks mechanizmas susideda iš paskirstymo veleno ir pavaros mechanizmų, kurie kartu reguliuoja vožtuvo laiką. Šis procesas yra vienas iš pagrindinių vidaus degimo variklyje. Diržas varo veleną. Stiprus dėvėjimas yra nepriimtinas. Šie dalykai turėtų būti reguliariai tikrinami. Nutrūkęs paskirstymo diržas gali sukelti rimtų variklio pažeidimų. Diržas yra sunaudojamas daiktas. Jo negalima atkurti. Jį turėsite įsigyti iš autodalių parduotuvės. Pirkdami atkreipkite dėmesį į dangtelio storį, skersmenį ir diržo standumo laipsnį.
Stūmoklio nusidėvėjimas
Kita priežastis gali būti stūmoklio nusidėvėjimas. Yra tam tikras neformalus standartas, pagal kurį namų automobilio variklis turėtų būti rūšiuojamas kas septynerius ar dešimt metų. Tai tariamai atmeta bet kokią galimybę, kad variklis užstrigs. Šio remonto privalumas neabejotinai yra kai kurių detalių atnaujinimas. Trūkumas yra tas, kad kiekvieną kartą išardžius ir surenkant variklį, jis praras savo išteklius.
Daugelis veiksnių turi įtakos stūmoklio nusidėvėjimui. Tai yra benzinas, važiavimo stilius ir tai, kaip dažnai keičiasi variklio alyva. Greičiausiai susidėvi stūmokliniai žiedai. Antroje vietoje yra stūmoklio kaištis. Jo deformaciją lydi būdingas skambėjimas varikliui dirbant. Pačių stūmoklių tarnavimo laikas yra gana ilgas. Jie pagaminti iš specialaus metalo ir paskui kalcinuoti, kad atlaikytų aukštą temperatūrą. Keisdami stūmoklį, būkite ypač atsargūs. Įstatydami cilindrą atgal, nenutraukite stūmoklio žiedų. Jie yra gana trapūs.
