Pavarų dėžė yra pati bet kurios mašinos dalis, kuri veikimo metu dažnai ir netikėtai sugenda. Aptarnavimo centruose yra reikalinga įranga ir specialistai, galintys išspręsti problemą, tačiau daug maloniau viską pataisyti patiems.
Nepavyks pereiti pavarų dėžės „ant kelio“, jums reikia garažo ar gerai įrengtos dirbtuvės. Jums taip pat reikės darbo patirties ir profesionalių įrankių rinkinio:
- veržliarakčių rinkinys;
- galvos;
- švitrinis popierius;
- klijai TB-1324;
- velenų ir guolių traukikliai;
- nauja alyva, mechaninis vice;
- atsuktuvas, plaktukas;
- sandariklis.
Būtina žinoti vidinę dėžių struktūrą, nes jos gali labai skirtis viena nuo kitos. Raskite vadovą, kuris tinka tik jūsų greičių dėžei.
Veikimo procedūra:
- Išimkite pavarų dėžę iš transporto priemonės. Nuplaukite dėžutės korpuso išorę ir išvalykite. Išimkite alyvos matuoklę iš įrenginio. Atjunkite pavarų perjungimo svirtį.
- Atsukite veržles, tvirtinančias korpuso dangtį. Neturėtumėte išardyti perjungimo šakių ir sinchronizatorių, jei tai nėra būtina - „navryatli“be tinkamos patirties galėsite juos vėl sujungti. Atkreipkite dėmesį, kad veleno veržlės yra labai priveržtos.
- Pašalinę sinchronizatorius, pabandykite juos suvynioti juosta, kitaip jie gali tiesiog subyrėti. Visi dėžutėje esantys sandarikliai turi būti pakeisti naujais, varžtai turi būti nuvalyti nuo klijų ir surinkimo metu uždėti naują klijų sluoksnį.
- Atidžiai patikrinkite karterius, nes jie gali turėti mechaninių pažeidimų - dėl susidėvėjimo. Jei įtrūkimai yra dideli, dalį reikia skubiai pakeisti. Nedidelius įbrėžimus galima pašalinti šlifavimo popieriumi arba šlifavimo disku.
- Atidžiai įvertinkite guolių būklę, taip pat sėdėjimo vietas. Sukimosi momentu guolis turėtų suktis neužstrigdamas ir girgždėdamas. Jei reikia, šakutes pakeiskite naujomis; sėdynėse neturėtų būti jokių mechaninių pažeidimų.
- Ašies veleno sandarikliai turi būti visiškai plokšti. Patartina juos visus pakeisti. Įvertinkite magneto darbą, galite jį išvalyti. Surinkite kontrolinį tašką atvirkštine tvarka. Įdėkite magnetą. Visus trinančius paviršius sutepkite įprasta pavarų alyva.
- Sandarinkite transmisijos galinio dangčio paviršius sandarikliu, specialiai sukurtu metalinėms dalims. Pasirinkite guolio reguliavimo žiedą tuo atveju, jei pakeisite korpusus, karterius.
- Surinkus agregatą, pripilkite naujo atitinkamo prekės ženklo aliejaus. Surinkimas turi būti atliekamas labai atsargiai, kad nesusidarytų nereikalingų atsarginių dalių ir nereikėtų išardyti naujos (tai toli gražu ne pati maloniausia patirtis)
Vykdydamas visas pirmiau pateiktas instrukcijas, automobilio savininkas galės išardyti savo automobilio pavarų dėžę, išvengdamas kvailų klaidų
