Guolis yra nepakeičiamas bet kokios judamos konstrukcijos elementas. Tai yra atramos ar atramos dalis, kuri palaiko ašį, reikalingą standumą turinčią ašį. Kaip rodo jo pavadinimas, rato guolis yra stebulės dalis, diskas, naudojamas automobilio ratui pritvirtinti prie ašies.
Nurodymai
1 žingsnis
Pagal esamą klasifikaciją ratų guoliai yra riedėjimo guoliai, susidedantys iš dviejų žiedų, riedėjimo elementų ir narvelio, skiriančio riedėjimo elementus vienas nuo kito. Dažniausiai naudojami stebulės yra dvigubos eilės kampinis kontaktas, vienos eilės giluminio griovelio rutulys ir vienos eilės kūginiai ritininiai guoliai. Stebulės guoliai yra prieinami priekiniams ir galiniams ratams. Jie pasižymi dideliu tvirtumu ir ilgaamžiškumu, leidžiančiu atlaikyti labai dideles apkrovas. Netinkamas montavimas gali būti jų gedimo priežastis.
2 žingsnis
Kad to išvengtumėte, nenaudokite aštrių įrankių, kurie gali sugadinti guolio paviršių ir sandariklį bei sukelti alyvos nutekėjimą. Jei reikia įspausti guolį, kad jėga nebūtų perduota per riedėjimo elementus, naudokite įtvarą arba senų dalių laikiklį.
3 žingsnis
Montuodami kūginį guolį, pirmiausia tinkamai sureguliuokite guolio tarpą. Jei tarpas bus per mažas, elementas perkais. Tačiau didelis tarpas taip pat gali pakenkti. Ratų guolių problemas dažniausiai rodo būdingas pašalinis triukšmas - beldimasis ar dūzgimas ant viso kūno, dešinės ar kairės.
4 žingsnis
Norėdami tiksliau nustatyti gedimo vietą, nuvažiuokite automobilį į artimiausią autoservisą, kur yra specialus stendas. Ten pereikite prie greičio viršijimo, suteikite maksimalias apsukas ir išjunkite variklį. Tada girdėsite sugedusių guolių garsus. Diagnostika paprastai neužtrunka.
5 žingsnis
Tiek priekinio, tiek galinio guolio keitimo procedūra nesiskiria. Kaip rodo praktika, automobilių servise vis tiek geriau pakeisti ratų guolius naudojant hidraulinį presą. Savęs pakeitimas be specialios įrangos negarantuoja kokybės. Pavyzdžiui, purvas, patekęs į guolį, gali sugadinti mašiną.
