Įpurškimo variklis yra moderniausias benzino agregatas šiandien. Lyginant su pirmtaku karbiuratoriaus varikliu, įpurškimo variklis turi daug privalumų.
Išvertus į rusų kalbą, „purkštuvas“reiškia įpurškimo pagrindu veikiantį prietaisą. Tai yra, degalų mišinys įpurškiamas tiesiai į cilindrus. Tuo pat metu ankstyvame automobilių pramonės etape buvo naudojamas vienas įpurškimas, o tai reiškia, kad visiems cilindrams yra vienas bendras purkštukas. Tačiau vėliau jie pradėjo naudoti paskirstymo sistemą, kurioje kiekvienas purkštuvas įpurškia degalų į savo cilindrą. Būtent ši sistema yra įdiegta daugumoje šiuolaikinių automobilių variklių.
Kaip veikia purkštukas
Įpurškimo sistemą sudaro keli papildomi elementai, įskaitant jutiklius, valdiklį, kuro siurblį ir slėgio reguliatorių. Valdiklis gauna informaciją iš daugelio jutiklių, informuojančių elektroniką apie oro srautą, alkūninio veleno greitį, aušinimo skysčio temperatūrą, automobilio įtampą, droselio padėtį ir daugelį kitų svarbių duomenų. Remiantis gauta informacija, valdiklis (arba ECU - elektroninis valdymo blokas) išleidžia degalų tiekimą ir valdo kitas sistemas, automatinius įtaisus, užtikrindamas optimaliausią variklio darbą.
Inžektoriaus veikimo schema gali būti laikoma kitu būdu: elektrinis siurblys pumpuoja kurą, slėgio reguliatorius užtikrina slėgio skirtumą purkštukuose ir įsiurbimo kolektoriuje, o valdiklis, gavęs informaciją iš jutiklių, valdo variklio sistemas, įsk. kuro tiekimas, uždegimo paskirstymas.
Privalumai ir trūkumai švirkštiklyje
Vienas pagrindinių privalumų yra mažesnės degalų sąnaudos, palyginti su karbiuratoriaus varikliu dėl taškinio įpurškimo. Taip pat tikslus dozavimas užtikrina beveik visišką kuro degimą cilindruose, o tai sumažina išmetamųjų dujų toksiškumą. Dėl purkštuko veikimo variklis veikia optimaliausiu režimu, kuris padidina jo galią (apie 5-10%) ir prailgina jo tarnavimo laiką.
Kiti privalumai: lengvas užvedimas žiemą (nereikia šildyti) ir greitas reagavimas į apkrovos pokyčius, o tai pagerina dinamines automobilio savybes. Bet tai nebuvo be trūkumų: purkštukas yra brangesnis nei karbiuratoriaus sistema, o jo remontas yra gana sudėtingas ir brangus. Jei karbiuratoriaus priežiūra dažnai būna sumažinta iki praplovimo, prapūtimo, tai tik vienai aukštos kokybės purkštukų diagnostikai reikalinga speciali įranga, kurios, atsižvelgiant į Rusijos specifiką, nėra kiekvienoje autoservise.
