Varomieji ratai yra ant ašies, kuriai perduodamas sukimo momentas: būtent šie ratai yra prijungti prie variklio. Varomi ratai tiesiog rieda. Yra kelių tipų pavaros: priekinės, galinės ir pilnosios. Kiekvienas iš šių diskų turi savo ypatybes.
Būtinas
- - įrankiai;
- - diferencialas;
- - klampios movos.
Nurodymai
1 žingsnis
Sužinokite pagrindinius keturiais ratais varomo automobilio principus. Pagrindinis šios sistemos mazgas yra diferencialas. Norint užtikrinti skirtingą varančiųjų ratų poros sukimosi greitį, naudojamas tarpratų diferencialas, o varančioms ašims - tarpasių diferencialas.
2 žingsnis
Naudojami diferencialai gali būti užfiksuoti ir laisvi, taip pat simetriški ir asimetriški. Simetrinių diferencialų sukimo momentas paskirstomas vienodai tarp diferencialų ir netolygiai asimetriniuose diferencialuose. Norint, kad keturių varančiųjų ratų pavara veiktų normaliai, transmisija turi turėti tarpatramį ir du skersinių ašių diferencialus.
3 žingsnis
Šiuolaikinėse keturiais ratais varomose transporto priemonėse naudojama klampi sankaba. Prietaisas naudoja silikoninį skystį, kuris padeda sumažinti pavaros velenų sukimosi greičių skirtumą.
4 žingsnis
Kai dėl kaitinimo slysta vienas iš ratų, silikoninio skysčio klampa žymiai padidėja, dėl to yra prijungti klampūs sukabinimo diskai, o pavaros ašių sukimasis atliekamas tokiu pačiu greičiu. Norėdami sukurti visų varančiųjų ratų pavarą, naudokite laisvo centrinio diferencialo ir klampios movos derinį, kuris veikia kaip fiksavimo įtaisas, veikiantis automatiniu režimu.
5 žingsnis
Antrasis fiksavimo įtaisas yra riboto slydimo diferencialas. Važiuojant toks skirtumas vienodai paskirsto sukimo momentą tarp ašių. Šio prietaiso veikimo principas: kai tik prasideda vienos ašies ratų slydimas, sukimo momentas nedelsiant perkeliamas į antrąją ašį, kurios ratai turi geriausią sukibimą.
