Ilgalaikio veikimo metu „Gazelle“pavarų dėžė gali sugesti, nes ji turi daug apkrovos. Tai gali būti rezultatas, kai transmisija gali pakeisti sukimo momentą ir išlaikyti norimą apsisukimų skaičių. Norėdami atlikti remontą, būtina išardyti pavarų dėžę.
Būtinas
- - atsuktuvas;
- - raktai nustatyti.
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmiausia išleiskite transmisijos alyvą, kad galėtumėte ją išardyti. Po to atsukite varžtus, kurie turėtų laikyti apatinį pavarų dėžės dangtį. Tada atsargiai nuimkite, bet darykite taip, kad nesulaužtų tarpinės.
2 žingsnis
Tada atsukite elastinę movą, kurią „Gazelle“reikia laikyti ne daugiau kaip trimis varžtais, ir kartu su spyruokle nuimkite ją, o tada - pavarų perjungimo mechanizmą.
3 žingsnis
Atsukite užpakalinį dangtį tvirtinančias veržles (5 vnt.), Tada atsargiai nuimkite patį dangtelį. Proceso metu pasukite jį taip, kad pavaros judėtų nuo kalno. Tada nuimkite atbulinę pavarą. Norėdami tai padaryti, atsukite varžtus, laikančius šakę ir kotelį, tada nuimkite pavarą, kuri yra atsakinga už atbulinę eigą, judindama įjungiamą šakę.
4 žingsnis
Teisingai sumontavę dėžę, nuimkite įėjimo veleno guolį ir sankabos šakę nuo konstrukcijos. Tada bakstelėkite sankabos korpusą, atsukite varžtus (6 vnt.), Kuriais ji pritvirtinta, ir nuimkite. Tai darydami nepamirškite, kad galite sugadinti tarpiklį.
5 žingsnis
Užblokuokite tarpinį veleną, įdėdami metalinę plokštę tarp pavarų. Tada atsukite varžtą, laikantį užrakto poveržlę. Tada išimkite veleną ir pavaras.
6 žingsnis
Išimkite rutulius ir spyruokles, atsukdami reikiamus varžtus. Tada atsukite perjungimo šakutes: pirmą, 3 ir 4 pavaras, o tik tada 1 ir 2 pavaras. Būkite atsargūs, strypus nuimkite. Prisiminkite „krekerių“vietą, nes jie turi skirtingus dydžius, juos pašalinkite, tada išimkite įvesties veleną.
7 žingsnis
Visiškai atsukite varžtus, laikančius guolio plokštę, ir ištraukite, kad galėtumėte visiškai išardyti pavarų dėžę. Norėdami palengvinti darbą, naudokite smūginį atsuktuvą.
