Mūsų laikais nafta pasiekė rekordiškai aukštas kainas. Todėl padidėjo naftos produktų kainos, ypač daugumai vairuotojų nerimą keliančio produkto - benzino. Kuo geresnė kuro kokybė, tuo aukštesnė kaina. Sąžiningas reguliarumas. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad kainų skirtumas nėra toks didelis, tačiau prisipildžius, pavyzdžiui, pilną baką, jis pastebimai pataiko į piniginę. Kai kurie vairuotojai protestuoja dėl dujų kainų kilimo. Na, kiti kažkaip pritaikė savo automobilių variklius perkelti iš vienos markės benzino į kitą. Dabar mes kalbėsime apie tai, kaip perkelti variklį iš 92 benzino į 80.
Nurodymai
1 žingsnis
Iš principo variklis jau gali dirbti su 80 benzino, jei jo per daug nenusitempiate, tereikia sureguliuoti uždegimo sistemą ir karbiuratorių.
2 žingsnis
Norint visiškai pereiti, reikės pakeisti cilindro galvutę (cilindro galvutę). Tačiau galima nesiimti tokių drastiškų priemonių. Pakaks tik vietoje cilindro galvos tarpinės įdėti dviejų standartinių ir vienos naminės metalinės tarpinės konstrukciją. Ši procedūra atliekama taip, kad galva būtų pakelta penkiais milimetrais (nebenorima, nes aušinimo sistemos kanalai yra devynių milimetrų gylyje).
3 žingsnis
Kitas būdas yra pašalinti iš degimo kameros tokį metalo kiekį, kuris bus lygus reikalingam degimo kamerų tūrio padidėjimui. Alternatyva šiai procedūrai būtų cilindro galvutės pakeitimas, o tada perdarymas vožtuvų įvorės strypų ir reguliavimo varžtų rinkiniu.
4 žingsnis
Būtina nustatyti uždegimo laiką pagal transporto priemonės eksploatavimo reikalavimus. Įrenginio teisingumo tyrimas dėl smūgio smūgių, kai mašina juda, neatliekamas. Norint pagerinti variklio darbines savybes, skirstytuvo korpusą oktaninio korektoriaus skalėje reikia pasukti viena dalimi pagal laikrodžio rodyklę, o tai atitiks uždegimo laiko padidėjimą palei alkūninį veleną.
