Automobilio kėbulas turi daug vietų, kurios lengvai korozijos. Tai ratų arkos, apatinė sparnų dalis, slenksčiai, stiklo rėmai ir kiti elementai, kurie dažnai liečiasi su drėgme. Dėl korozijos padarinių šiose vietose automobilis atrodo netvarkingas, o dar svarbiau - ardo kėbulą. Todėl periodiškai būtina atlikti rūdžių šalinimo procedūrą, o tai gana realu padaryti namuose.
Pasirengimas kūno remontui
Prieš pašalindami rūdis nuo kūno, visada kruopščiai nuplaukite transporto priemonę. Tokiu atveju naudokite ne tik įprastą vandenį, bet ir įpilkite specialių automobilių šampūnų. Išdžiovinus mašiną, visas surūdijusias vietas reikia nuvalyti aukšto šlifavimo popieriumi arba vieliniu šepečiu.
Kai kurie automobilių savininkai korozijos padarinius pašalina kampiniu šlifuokliu. Tačiau reikia atsiminti, kad šis rūdžių valymo būdas reiškia, kad ant specialaus plastikinio pado reikia naudoti visą keičiamų diskų rinkinį, nes įprasti valymo diskai gali pašalinti iš kūno per daug metalo. Jei rūdys užima gana didelę teritoriją, lengviausias būdas yra naudoti specialų aparatą neoficialiu pavadinimu „smėliavimas“.
Rūdžių keitikliai
Be mechaninio kūno valymo nuo rūdžių metodo, yra ir cheminis. Šis metodas atliekamas naudojant chemikalus - rūdžių keitiklius. Pagrindinis tokių medžiagų tikslas yra užkirsti kelią rūdžių atsiradimui ant metalo ir plitimo švariose kūno vietose. Kai tokie keitikliai sąveikauja su korozijos padariniais, pastarieji virsta medžiaga, kurią lengvai galima pašalinti audiniu nuo pataisyto paviršiaus.
Rūdžių keitikliai yra skirtingų tipų ir skirtingų gamintojų, tačiau beveik visose kompozicijose naudojama fosforo rūgštis. Bet tai nereiškia, kad tokių skirtingų gamintojų medžiagų poveikis yra visiškai vienodas. Rezultatas priklauso nuo daugelio veiksnių, todėl, renkantis rūdžių keitiklį, turite perskaityti atsiliepimus apie juos ir klausytis vairuotojų patarimų. Naudodami tokius gaminius, būtinai naudokite gumines pirštines, specialius akinius ir kt.
Šlifuoto paviršiaus apdorojimas
Pašalinus rūdis, remontuojamos vietos turi būti padengtos plonu dirvožemio mišinio sluoksniu, tada specialiu akrilo grunto sluoksniu, po kurio probleminė vieta turi būti glaistas. Jei nėra glaistymo patirties, geriau patikėti šį verslą profesionalams, tačiau visiškai įmanoma tai padaryti patys, laikydamiesi tinkamo požiūrio. Nelaukiant, kol užpildas išdžius, reikia išlyginti remontuojamą paviršių vandeniui atspariu švitriniu popieriumi ir pašalinti visas dulkes, o tada tepti 3 ar daugiau sluoksnių.
